铁路ＸＸ工区工长工作体会－永做铁路的坚兵

铁路是国民的经济大动脉，确保安全是建设和谐铁路最基本的要求，安全得不到保障，和谐铁路建设就会受到影响。而铁路线路养护工作正是铁路建设的基础，在平常的工作当中也许并不是那么荣耀，但却是铁路飞快发展的基石，是安全性极强的工种，要做好这个工作，就必须要摆正自己的位置，热爱铁路工作。要拥有极高的责任感，细致的工作作风。熟炼的业务能力，我是1986年参加工作的。从加入到铁路这个行业中来，首先领悟到的就是它的铁的纪律。我到铁路工作也二十年了，参加工作二十年来，是伴随着铁路建设的大发展，日新月异的变化而成长的，特别是第六次7全国大面积的提速工作对我触动很大。我深深地为自已是一个铁路大兵团的一份子感到荣幸。

2002年12月是领导的信任和关怀，我调到新墙河工区担任工长，新墙河工区的线路情况当时在段里是最差的一个工区之一，也是一个比较复杂的工区。首先从安全的情况上来看，了望情况非常不好，弯道成s形一环连一环，人身安全的压力很大。从线路情况来看。

10.6公里的线路就有12个弯道，1000米及以下的半径曲线就有10个，曲线占工区线路的47%。线路设备也很差，线路变化大，翻浆冒泥，螺栓扣件失效的较多，轨检车的成绩经常是段最后几名。一公里出现100多分的扣分情况是常有的事，而且交通极其不便，面对着新的环境，当时确实给我带来了很大的压力。但压力与动力并存，挑战与机遇同在，对于我来说也是人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的锻炼机遇。通过领导上与我谈话一起分析当时的情况，和以后的工作安排后。我开始从铁的纪律方面入手，从安全制度方面下功夫，狠抓质量。并认真查找问题所存在的症结所在。坚持自已做到“三勤”：