年终总结(储运部)

年终总结（储运部）

下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强送货工作的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到储运部。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。

1.1省内送货方面

省内主要送货地点包括广州、佛山、中山、顺德、东莞、深圳、惠州、江门、肇庆等地，由和货车完成送货趟，共计完成送货件，收回货款现金和支票。另付201*年各货车维修保养记录如下：图

总体上来看，201*年度大部分货车运行稳定，没有出现重大安全事故和异常，维修费用与保养费用都控制在合理的范围之内。

1.2省外物流运输方面

省外物流方面我们主要采取与第三方物流公司合作的方式进行。一个好的第三方物流公司不仅可以降低我们公司的运营成本、节约投资，也是我们企业降低风险，提高服务质量和企业形象的重要法宝之一。所以在选择物流公司时，我们坚持服务与价格并重为原则，根据公司的实际需求和基本要求为标准，以物流为规范化为目标，形成最佳成本的物流。最低的价格绝对不是最好的物流，只有在确保服务质量的前提下，提供优质的价格的同时才是我们选择的标准，才能确保我们的产品及时、安全、完好无损的到达顾客的手中。

201*年与我司建立合作关系的货运公司共，完成送

货，共产生运费。。附201*年货运合作公司报表表

2.行政车辆管理

自201*年11月车辆管理归入储运部管理范畴以来，储运部在车辆有限、人员紧张的情况下，将车辆统一安排、统一调配、统一管理，科学合理的安排车辆行程，使车辆高效率运行，并将车辆管理工作精细化和制度化，保证了车辆调度、管理、维修、年检和保养工作，确保公司领导和员工正常工作用车。截止目前

公司行政车辆保养费用元，使用油量金额：元，总油耗：升，交通违章次，费用。附表：表

二、工作中的不足及采取措施

在201*年的车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：

（1）个别司机对部分路段交通规则不熟悉，造成几例交通违章事故，车辆行驶过程中甚至曾出现事故的苗头。

（2）车辆的寿命周期缩短，部分原因是因为车辆使用不够规范，车辆使用人员用车习惯不同，此外随着公司对车辆保障要求的提高，保障范围与动用频度不断增大，车辆使用中的随意性也不断增加，特别是后勤类车辆，由于对车辆使用缺乏必要的监控手段，车辆使用状态难以掌握，行驶里程消耗无法严格控制，车公里超耗严重。