企业交通运输管理年终总结

201*年工作总结

（队伍概况略）年初，围绕上级下达任务指标，确立了1123工作思路，具体是“落实一个规范、推行一项活动、稳建两个平台、坚持三项制度”。具体总结如下：

一、安全管理中，我们将hse管理和“精细化管理”活动相结合，不断查找不足持续改进。

我中队始终坚持安全是生产的前提这一理念，将深入开展“我要安全”主题活动的作为201*年度的安全工作重点，紧紧围绕增强全员安全意识，实现员工安全意识从“要我安全”到“我要安全”再到“我会安全”的转变为目标开展工作。

1、安全管理精细化，查找隐患无小事。

我们始终抓住人的思想安全才是本质安全这一主线，通过不同方式加强思想教育。制定了“安全行车规范”，将容易发生的习惯性违章行为的管理规范做成卡片张贴在每台车上，让驾驶员一目了然知道自己该做些什么，该怎么做，提升了安全文化。

世界杯足球赛开始之际，为预防驾驶员观看足球赛事过晚疲劳驾驶，我们推出“亲情十点钟”管理法。（具体做法略）。

在日常查找隐患的过程中，我们发现新车场车位因为砂石地缘故，没有停车标线，车辆停放不整齐，进出就位存在安全隐患，于是制作了车号牌张挂在围栏上，每台车有了自己的车位，消除了车辆随意停放存在的隐患。

2、借助各种载体提升我队安全教育的实效。

今年还建立了网络安全教育平台，在电脑上收录了各类事故片和安全操作技能的知识，让驾驶员在闲暇之余收看，起到警示和教育的作用，并借助平台，要求驾驶员每季度参加一次网上局交通安全考试系统的考试练习，重温和熟悉掌握交通法规，不断提高安全意识，树立良好的职业道德，考试成绩作为每季度班组对抗赛的考核指标。

3、不断创新安全管理，让经验丰富的老驾驶员充当队部安全巡查员，协助做好设备的安全检查。一年来由他查出的设备隐患就有xx个，都得到了及时的解决，有效地预防了设备事故，提高了设备整体完好率。为了能让驾驶员亲身体会安全管理的难度和重要性，借以提高自身安全主动性，进一步实现“要我安全”到“我要安全”的转变，摸索实施了“我做一周安全员”活动，即（略），通过“五个一”，实现驾驶员与干部换位管理，体会管理责任，收到了良好的效果。

4、hse管理需要不断持续改进，不断完善。今年初，（略），填补了这一专业的空白，提高了安全生产保障。平时还充分继续将hse管理充分融入实际工作，出车前由车辆调度根据不同的天气、路况和任务，确定行车风险等级，评估危险源，交待行车注意事项，做到出车前风险得到辨识、防范措施得到详细交底，有效地将行车风险降到最低。

5、认真做好应急请情况的处理，时值春运先后两场罕见暴雪，地面上覆盖了近15公分厚的雪，道路上经过车辆碾压后雪化成冰，道路交通形势异常严峻。为了应对冰雪天气带来的道路通行困难，保证油井的正常生产，我们立即启动应急预案，成立“抗冰雪客运突击队”，干部职工不计较个人得失，每天工作10小时以上。发扬“铁人”的精神，在短短一周内，突击队全线安全运输送班车xx台次，安全行驶xx多万公里，出车准点率100%，输送职工xxxx余人次，做到了十余年安全生产无事故，保证了前线职工正常上下班，受到了领导的高度赞扬，并荣立了集体二等功。