个人总结

个人技术总结

本人孟祥起是嘉峪关机务段整备车间的一名机车电工技师，自201*年被聘任以来，对自己高标准严要求，不断加强技术业务学习摸索机车出现的一些故障规律并加以实施解决，处理辅小修机车在作业过程和交车中存在的问题，解决技术难题，为机车质量的提高做出积极努力，针对新设备、新技术能主动学习和掌握。先后在《资厂科技》和大连《机车车辆通信》杂志上发表技术论文（论文已在段教育室备案）。

现将主要工作汇报如下：

一、干一行、爱一行、钻一行

在我段动力换型后不久，201*年元月我由仪表组调到技术力量较为薄弱的综合组由我负责机车蓄电池工作，这对我来说是一个较为陌生的岗位，为此，我虚心向师傅请教，查阅资料，对照工艺和检修范围对蓄电池进行检测，充放电及配件检修互换等。在一个月的时间里，我就熟悉了设备的使用，掌握了蓄电池的检修维护技能以及常见故障的判断处理，作为一名合格的技师不但要有精湛的技术业务，还需要有高度的责任心，在全段电力机车蓄电池普查后，我及时向车间汇报普查结果，提出合理化建议，并得到领导的支持，在我的带领下健全完善了蓄电池各种台账，制定具体措施，加强了质量跟踪管理。特别是对机车蓄电池“轻载电压法”测出电压低的单节进行更换下车，对多种日期和多种品牌混装的蓄电池筛选归类，以及对落后电池容量恢复和选配使用等都做出了大量工作，提高了蓄电池本身质量和使用可靠性。

201*年2月份根据路局要求，对我段的ss3型电力机车加装自动过分相装置。车间给我安排了电路布线与接线任务，我及时与厂家技术人员取得联系在最短的时间内熟知电路图和布线方案。此项电路分一般和带lcu控制两种接线方式且线号较多。因此我对每一环节都认真对照研究掌握要点，将所有线号都烂熟于胸，在作业中不用看图纸就能将线号准确无误地接到线排上，既保证了质量又提高了生产进度。201*年3月开始到同年5月31日就已完成分相技改125台机车，与此同时，“自动磁场削弱装置”和“jk00430车载装置”以及年底从成都局调拨我段的20台机车加装“弓网故障快速降弓装置”改造，凡经我手的电路接线全部在一次试验中达到合格。

二、处理解决生产中存在的问题，为职工答疑解惑

处理解决好生产中存在的问题是每一位技师义不容辞的责任，在日常工作中善于学习、善于动手、才能积累知识和经验。如：机车蓄电池在每次辅小修中要把电池组从箱内拉出做检测与检修，经常发生蓄电池组脱轨掉道，这样作业者既费力又影响检修进度。我通过观察分析，动手制作了轨道支撑架放在箱内轨道和箱盖轨道的联接处，基本杜绝了此类问题的再次发生。

201*年12月份，辅小修机车库内试验时，发生自动磁场削弱一级或二级不上，直接导致三级磁削没有的惯性故障，我通过检查发现，厂家提供控制盒线缆本身就短加之天气寒冷，作业者碰摸造成线束太紧使多芯插头内插针焊点虚焊或脱落，致使307号308号线无电。为此我们对入库机车逐台进行插头内焊点检查，并在其内添加胶垫固定，绑扎固定电缆线，使这一惯性故障得到控制和解决。