浅谈高速公路机电设备预防性维护

浅谈高速公路机电设备的维护

我国高速公路的建设，基本上采用的是“筹资建设—收费—还贷—再建设”的建设方针，高速公路必须高速、高效、安全的运行，还要“收费”完成还贷任务，要求获得、处理信息要‘快’和‘准’，能及时的进行处理。为实现这些目标，首先是要采用先进的技术设备组成机电系统，其次是要建立一支高素质的机电维护队伍，并不断的提高维护管理人员的素质，不断地根据技术发展的需求优化机电系统。

一、机电系统维护组织管理形式

机电系统维护管理形式一般由高速公路管理特点决定。机电维护管理架构的组成、岗位配置和人员配置间接地影响着机电系统维护效率。在高速公路机电维护管理中，普遍设立一个机电管理部门对机电系统进行归口管理，当管理跨度大、路线长、系统设备组成复杂需要成立专业的维护队伍并且在相应的路段设立二级维护管理机构，以提高管理的力度和效率。当管理路段短，系统结构简单，维护工作量不大的情况下，一般将机电维护管理力量集中在收费业务部门或者监控中心，进行集中维护管理。不管以何种形式开展工作，机电系统维护管理都需要建立完善的管理体制，如图所示：

二、管理岗位的职责要求

（一）收费机电部部长职责

负责制定本部门业务管理的规章制度；

负责组织本部门人员参加各项学习活动；

负责机电系统大中修，改造的组织与协调；

负责组织起草、签订机电系统有关合同与协议。

（二）主任工程师职责

制定机电设备管理考核办法和故障应急处理程序；

检查、考核、指导机电设备运行管理工作；

制定、检查、考核机电设备维护保养计划落实情况；

了解技术装备的发展状况，收集技术资料，提出系统改进的意见和措施；

不定期对机电系统进行检查，杜绝技术性舞弊行为。

（三）收费系统工程师职责

负责全线收费系统设备的维护和检修；

及时处理设备故障，发现隐患，妥善处理；

定期与其他有关工作人员进行业务交流；

不断提高收费系统设备的可维护性；

掌握系统运行状况，严格记录制度；

总结经验，完善和提高技术管理水平；

遇有异常情况或重大故障，及时排除障碍，修复损坏设备。

（四）监控系统工程师职责

负责全线监控系统设备的维护和检修；

定期检修设备，保证系统正常运行；

定期参加技术培训和考核，提高业务技能；

掌握系统运行状况，严格记录制度；

严守工作机密，出现重大故障及时处理；

学习先进技术，不断提高维护水平，提出技术改进措施。

（五）通信工程师岗位职责

负责通信设备的及时维护、维修；

及时处理设备故障，发现隐患及时与有关部门取得联系，妥善处理；

定期检查内线电话和紧急电话设备运行状况，确保畅通；

做好维护、维修情况的详细记录；

学习先进技术，不断提高维护水平，提出技术改进措施；

遇有异常情况或重大故障，及时排除障碍，修复损坏设备。

（六）供电工程师岗位职责

负责全线所有发电机的维护、检修工作；