敏东一矿南一盘区联合试运转报告[精选]

敏东一矿南一盘区联合试运转报告

目

录

第一部分矿井概况„„„„„„„„„„„„„„„„

一、矿井交通及地理位置„„„„„„„„„„„„„„„

二、井田面积及煤层赋存情况„„„„„„„„„„„„„

三、矿井开拓方式及地表小窑开采情况„„„„„„„„„

四、水、火、瓦斯、煤尘、顶板等自然灾害情况„„„„„第二部分矿井设计及建设情况概述„„„„„„„„„

一、矿井开拓系统设计及建设情况„„„„„„„„„„„矿建部

二、矿井采掘生产系统设计及建设情况„„„„„„„„„矿建部

三、矿井通风系统设计及情况„„„„„„„„„„„„„矿建部

四、矿井提升、运输系统设计及建设情况„„„„„„„„机电部

（一）设计情况

1、提升系统

本矿设计年产量500万t/a，采用立井单水平开拓，工业场地内布置三个井筒，即主、副井及风井。

主井担负矿井的原煤提升任务，井筒直径φ6m，井口锁口盘标高+711.0m，装备一对32t多绳提煤箕斗，井口卸载点高度19.7m，井底装载点高程+386m。采用一台jkm-4.5³4（Ⅲ）型塔式多绳摩擦提升机，fmax=1100kn、fc=340kn，交-交变频同步机直联传动；提升机配套选用k25摩擦衬垫，摩擦系数0.25，瑞典skf滚动轴承；采用进口闸控系统。拖动选用一台低速变频同步电动机3400kw、1500v、40r/min，提升系统最大提升速度9.42m/s。电控系统设计选用全数字矿井多绳提升机交-交变频电控系统。

副井用于担负全矿人员、矸石、材料、设备等辅助提升任务，井筒直径φ7.5m，提升系统装备一对1.5t矿车一宽一窄双层多绳四车罐笼，采用一台jkm-4³4（Ⅲ）型塔式多绳提升机，fmax=770kn、fc=180kn、直流直联；选用k25摩擦衬垫，摩擦系数0.25，瑞典skf滚动轴承；采用进口闸控系统；拖动采用一台zktd系列低速直流电动机，1500kw、800v、35r/min，提升系统最大提升速度7.33m/s。

2、运输系统

（1）煤炭运输方式的选择

大巷煤炭运输方式主要有两种，一种是连续式的带式输送机运输，另一种是间断式的矿车轨道运输。

根据矿井的开拓部署，矿井装备两个综采放顶煤工作面、四个综掘组，一个普掘组，设计生产能力500万t/a。

矿井正常生产时为2个盘区生产，生产能力较大，出煤点集中，出煤连续。参照我国高产高效矿井煤炭运输现状和发展趋势，结合本井的特点，设计确定井下大巷煤炭运输方式采用带式输送机运输，这种方式可实现采掘工作面运出的煤炭直接转入大巷带式输送机，运至井底煤仓，然后经主井提升至地面。

（2）辅助运输方式选择

根据本井煤层赋存特点，井下巷道及硐室均布置在煤层中，井下初期辅助运输主要是材料和设备的运输。其中运输最大件设备为液压支架，下井的最大重量约为30t，后期井下少量掘进矸石外排需要辅助运输完成。根据辅助运输运距和运量，设计提出的方案为无极绳连续牵引车运输方式。无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，配置无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮和托绳轮等。该设备适应巷道坡度变化，具有投资费用低、运输能力大、运输过程不需要换装、运输及维修费用低、性能可靠等优点。

（3）运输设备选型1）大巷带式输送机煤炭运输系统

根据矿井生产能力及开拓方式、采区布置等特点，采用东、西翼带式输送机将原煤运输至井底煤仓。

煤炭运输设备配置

井下在北一盘区、南一盘区各布置一个厚煤层综采放顶煤工作面，原煤通过南一盘区、北翼斜巷带式输送机转载到东、西翼大巷带式输送机运至井底煤仓；井底煤仓的总容量约为2300t。