标准化工地申报

加强管理提升品牌

—争创安全文明标准化工地申报材料

由中国×××××××××承建的×××轨道交通六号线二期复合式tbm试验段工程，已进入正常的施工生产阶段，特向×××市轨道交通（集团）有限公司申报“×××市轨道交通建设工程安全文明标准化工地”。现将我项目的基本情况和活动计划汇报如下：

1、工程概况1.1蔡家段

×××轨道交通六号线二期复合式tbm试验（蔡家）段工程位于×××市北碚区蔡家岗镇。其中的蔡家站站前、站后两个明挖段基坑在开挖完成后作为复合式tbm始发场地用，站前明挖段周边现状为梯田，城市规划路网尚未形成，站后明挖段位于规划lc3路下方，始于lc2路，止于纵三路。基坑周边其余地块现状为荒地，，本段主要包括四个区间，分别为嘉陵江北桥头～曹家湾站区间、曹家湾站～蔡家站区间、蔡家站～向家岗站区间、向家岗站～渝合高速小里程端出洞口区间，另包含嘉陵江北桥头46m明挖段，北桥头210m风机房钻爆段，蔡家站前120m及站后309m明挖基坑段，向家岗站后517m明挖基坑段和940m钻爆段等。钻爆区间复合式施工段复合式施工段复合式施工段明挖段明挖段复合式施工段明挖段钻爆区间钻爆区间左线嘉陵江北桥头中间风道掘进通过出碴人防进料段井蔡家车站曹家湾车站向家岗车站风道向家岗站后出洞口右线钻爆区间复合式施工段复合式施工段复合式施工段明挖段明挖段复合式施工段明挖段钻爆区间钻爆区间图1工程筹划示意图

本标段共采用3台复合式tbm，两台（中铁19号、23号）由蔡家站站前明挖段基坑始发，掘进线路走向为‘蔡家站站前～曹家湾站～嘉陵江北桥头’其中掘进距离3792米（其中过出渣井8米，掘进通过曹家湾站，步进钻爆区间210米）在出渣进料井转场一次，另外一台复合式tbm（中铁20号）由蔡家站站后明挖段基坑始发，线路走向为‘蔡家站站后～向家岗站’共计掘进2768米，此台复合式tbm需在掘进到向家岗站后拆解再转场回到蔡家站站后始发。

复合式tbm管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m，分块方式3b+2l+1f，分为标准环和左右转弯环，转弯环楔形量为38mm。

本工程合同工期为20个月。2010年5月1日开工，2011年12月30日竣工。2010年5月，明挖基坑开始施工，预制管片开始生产；2010年9月，第一台复合式tbm设备始发场地具备进场组装条件，设备进场现场组装、调试；2010年10月，第一台复合式tbm正式开始掘进；2011年12月工程全部完工。

1.2茶园段

本工程位于×××市南岸区茶园新城区，本工程共分2个区间，即茶园南站～茶园北站区间和茶园北站～长生桥站区间，分为左右线施工，设有tbm始发井、矿山法暗挖段和黑沟桥明挖段隧道，其余为复合式tbm隧道，区间总长度为4964.688m单线延米，其中复合式tbm长4455.688单线延米，始发井矿山法隧道长312单线延米，黑沟桥明挖隧道长197单线延米，竖井4座，复合式tbm端头加固工程12个，联络通道9座。

茶园南站～茶园北站区间长989.04双线延米，其中复合式tbm隧道长833.04双线延米，始发井矿山法隧道长156双线延米，附属工程包括：竖井4座，盾构始发到达端头加固4个。

茶园北站～长生桥站区间长1493.304双线延米，其中复合式tbm隧道长1296.304双线延米，黑沟桥明挖隧道长98.5双线延米，附属工程包括：盾构始发到达端头加固8个端头。