浙江省天然气利用现状与前景展望

amt技术应用现状与前景展望

整理时间：2008-9-2510：02：37来源：中国汽车工业信息网打印评论收藏关闭

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近几年重型汽车发动机功率200～350kw，输出扭矩900～2200n·m，需要爬行挡速比为10～17，要求挡位间隔小，速比阶小于30%，这就需要使用更多的挡位（8～16个前进挡），而且越来越多地采用副的多挡位变速器。副变速器的采用和挡位数的增多，加大了驾驶员的操纵难度和劳动强度，变速器的故障率上升，手动机械式操纵机构已不适应当今重型汽车的发展。