打造公交都市示范城市

公交都市

“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。公交都市的共同特点为：具有高达60%及以上的公交分担率;以高快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心;采取全方位的公交优先政策（如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等），保证公共交通的优先发展;采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施。

深圳创新举措打造国际水准“公交都市”

《中国交通报》许觉辉李慧敏

2011年03月15日

研究设置高载客率车专用车道、实施商务快巴服务计划、建立公交引导的土地开发模式、探索实施公交服务质量为导向的公交服务购买模式„„深圳建设国际水准“公交都市”方案目前初步形成，众多创新举措及设想为全国首创。

3月4日，交通运输部与深圳市交通运输委联合主办“公交都市”建设示范工程座谈会，共商国际水准“公交都市”建设。深圳将以新加坡、香港等国际先进城市为标杆，确立和固化“以公共交通引领城市发展”的战略导向，加快转变交通发展方式，综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略，实施“九大工程”，全面提升公共交通的“规划—建设—运行—管理—服务—应急”的体系能力，力争用5至10年时间，基本建成国际水准“公交都市”，使都市公交体系成为值得所有市民信赖的出行选择。

全程出行最顺一体服务最优

2011年是构建深圳国际水准“公交都市”的布局之年，深圳市交通运输委制定形成了建设“公交都市”的系统框架和长效机制。

深圳市交通运输委主任黄敏表示，要继续学习借鉴发达国家“全程出行最顺、一体服务最优”的理念，牢牢抓住“深圳质量、品质交通”这条主线，着力抓好公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、慢行交通、服务整合、低碳交通、示范引领、需求管理等“九大工程”；建立公交优先的空间响应机制，完善公交行业发展机制，强化公交场站用地储备和落实机制，完善“公交都市”技术标准体系，强化监督考核与定期评估机制，切实体现国际化水准、现代化品质、一体化特征；坚持低碳理念，追求低消耗、低排放、低污染、高效能，形成城市交通可持续发展模式。