关于地下室人防门品牌的报告

摘要。针对人防地下车库战时负荷等级，对战时动力，照明，应急照明，灯具的选择及线路敷设进行简要的阐述。

关键词：人民防空地下室电气设计

人防地下室是人防工程的重要组成部分，是战时提供人员、车辆、物资掩蔽的主要场所。平时可以做商场、停车场、娱乐场所等，战时具有防备空袭和核武器、生化武器袭击的作用，因此在工程的设计、施工及设备设施上与普通地下室有着很多的区别。

人防地下室工程，通常都是平战合用的人防工程，电气设计除应满足战时用电的需要外，还应满足平时用电的需要。首先要明确战时负荷的种类及负荷级别，还要明确平时负荷种类及负荷级别，再根据平时负荷和战时负荷的重要性选择电源。在满足平时负荷和战时负荷要求的前提下，战时的设计要尽量利用平时部分，即充分的做到平战合用，以利于降低工程成本，又要使平时和战时的配电系统相对独立，运行可靠。由于人防建筑的特殊性，跟普通民用建筑的电气设计相比有许多不同，特别是线路的敷设方式、敷设路径等。

现就针对某工程地下车库人防工程进行简要的阐述。

在设计时首先要确定平时和战时有哪些负荷及负荷级别。就地下车库而言，基本通信设备、应急通信设备、柴油电站配套的附属设备、应急照明为一级负荷。重要的风机、水泵、正常照明、电动防护密闭门、电动密闭门和电动密闭阀门为二级负荷。

根据相关规范的要求，战时一级负荷，应有两个独立的电源供电，其中一个独立电源应是该防空地下室的内部电源；战时二级负荷应引接区域电源，当引接区域电源有困难时，应在防空地下室内设置自备电源（如柴油电站或eps蓄电池组）；战时三级负荷，引接电力系统电源。平时设计到位，预留接线和安装位置，战时安装。在通常情况下人防工程都规划有战时区域电源，即战时二级负荷的电源要求基本都能够得到满足。若无法引接区域电源时，战时一级、二级负荷均应设置eps等蓄电池组电源。但其供电时间不应小于隔绝防护时间，因此电池的容量较大。这样产品的价格也较高，平时又无此用电要求，所以可不安装，