城市交通拥堵问题及策略

交通工程结课论文

中国城市的交通拥堵问题研究

【摘要】

通过对城市出现交通拥堵状况的分析，以及所带来的巨大社会成本来告诉人们解决交通拥堵问题的必要性，通过改变人们生活习惯，提高环保意识，以及从整个城市的角度来规划解决中国城市交通拥堵问题，使广大老百姓从中受益，让城市天空变得更蓝，最终达到全社会的完美和谐。

【关键词】

交通拥堵路网布局基础设施成本交通现代化

城市交通拥堵已经成为世界难题，而在人口众多的我国，显得尤为突出。如何从根本上解决中国城市的交通拥堵问题，是目前中国研究交通问题的专家的热门课题之一。对于交通拥堵问题，民间各种组织和个人也献计献策，在这里我想谈谈我个人的一些观点和看法。

（一）我国出现交通拥堵的背景及原因

我国城市产生交通拥堵的背景：

（1）随着中国经济的快速发展，汽车行业空前繁荣，私人小汽车拥有量迅速增加，居民出行总量稳步增长，出行距离快速增加。

（2）我国城市快速发展但是相应的交通建设并没有适应城市发展造成城市交通结构的不合理。我国城市公共交通优势不足，交通分担率低，同时，小汽车数量猛增且使用率极高。

（3）城市土地利用和路网布局的不协调。从交通需求的产生机理来看，城市人口规模和土地利用形态决定交通需求的总量和时空分布特征、出行生成强度和流向。由于各城市的历史发展原因，造成的的新老城区人口和交通设施的分布不合理。

我国城市交通拥堵的原因：

造成城市交通问题的根本原因，在于城市发展过程本身。经济发展导致城市形态发生了巨大的变化，由高度密集的城市逐步演变为在更大区域内日益分散和多极化的城市，居民的出行模式也随之发生急剧的变化，人口的不断增长、由经济引发的出行行为（交际、购物、文化活动和旅游等）的增长必然给城市交通带来越来越大的压力。

在我国城市交通拥堵的具体原因表现为：

（1）城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度。“改革开放”20

多年来，国民经济快速发展，我国机动车的年平均增长率达13%～15%，道路交通量的年平均增长率超过了15%，而全国城市道路里程的年平均增长率却不足5%。

（2）城市规划和土地利用不合理。在城市建设过程中过分强调土地的价值，缺乏整体观念，只注重土地开发的经济效益，忽视周边的环境、交通等社会成本，造成城市中心商务区土地利用强度过大及城市人口和城市功能过度集中，从而造成城市交通总需求超过了城市的交通容量上限，使得城市交通问题无法解决。（3）路网规划不完善。许多城市的干道网尚未规划形成，使得大量车流只能拥挤在现有的几条干道上，不能形成合理分流。

（4）城市公共客运发展滞后，加剧交通紧张。具体表现为：公交线网布局不够合理，许多城市的第3期公交线网未能根据城市的发展而及时的调整结构，使得一些道路上公交线路过多，而另一些道路上公交线路又过少。②公交车辆跟不上城市的发展。建设部标准为每万人拥有公交车辆11标台，但是许多城市尚未达到此标准，导致许多城市的新建区和居民小区尚无公交车辆通达，相当部分居民放弃乘公共交通工具的愿望，无形中加大了城市的其它交通车辆的数量。③公交车运行效率低。④公交服务水平不高。