4-1-物流业发展情况通报稿

关于全市物流业发展的情况汇报

苏州市发展和改革委员会（2012年4月1日）

近年来，苏州市全面贯彻落实国家、省决策部署，把大力发展物流业作为实施新一轮服务业跨越发展的重要抓手，明确目标任务，落实支持政策，创新工作举措，优化发展环境，保持了物流业持续快速健康发展，改善了全市经济运行环境，提高了制造业和服务业协调发展水平，促进了经济结构的战略性调整和发展方式的加快转变。

1、物流规模持续扩大。围绕新一轮服务业跨越发展目标，依托全市3.3万亿产值的工业基础，狠抓制造业分离发展现代物流业，积极发展保税物流、港口物流、it物流、商贸与城乡配送物流，全市物流业总规模保持平稳快速增长趋势。2011年全市全社会货运量达15601万吨，同比增长16.1%，全社会货运周转量1498375万吨公里，增长21.1%。全市物流业增加值达354亿元左右，增长23%。物流业增加值占服务业增加值的比重为7.7%，占地区生产总值（gdp）的比重3.3%。物流增加值总量列南京之后，居全省第2位，占全省的11%左右。

2、集聚效应不断增强。依托港口、交通枢纽、开发区、制造业集聚区和商贸集中区，全市建设了一批投资多元、功能集成、特色鲜明的物流园区和物流基地。全市累计已建、在建的物流园区（含中心、基地）超过30家，其中省级物流业集聚区7家，市级物流业集聚区6家。物流园区累计入驻企业7000多家。其中，传化公路港苏州基地创建了一个城际货运班车总站模式，已入驻各类物流企业500多家，日发布货运信息2000余条，开通覆盖全国的200多条货运班车线路，2011年实现营业总额近15亿元，上缴利税收近5000万元。

3、港口物流逆势增长。随着省、市支持沿江港口发展政策效应的进一步显现，张家港保税港区的创新发展和太仓港“苏港联动”、“昆太联动”、“区港联动”的深入，苏州港经受了国际市场持续低迷的严峻考验，保持了良好发展态势。2011年，全港完成货物吞吐量3.8亿吨，集装箱吞吐量达到468.5万标箱，分别比上年增长15.6%和28.6%；总量分别列全国沿海港口第

5、第10名。其中太仓港区货物吞吐量突破1亿吨，达10253万吨，比上年增长27.2%，集装箱运量306万标箱，增长38.3%；张家港港区货物吞吐量达22051万吨，增长11.5%；集装箱运量130.7万标箱，增长16.3%；常熟港区货物吞吐量达5701万吨，增长13.1%；集装箱运量32万标箱，增长3.9%。

4、保税物流优势凸显。全市充分发挥综合保税区的独特优势，完善配套服务设施和保税物流政策功能，创新通关模式和

2陆空联运、区港联动等便捷化业务方式，实现了保税加工、贸易和口岸物流的统一，保税物流的政策效应持续放大。2011年，苏州工业园区综保区监管货值1001.9亿美元，同比增长24%，位列全国特殊监管区域第一，监管货运量360.3万吨，增长20%，szv虚拟空港、虚拟海港、口岸功能不断完善。苏州高新区综合保税区全年监管货值462亿美元，增长51%；进出口总值105.7亿美元，增长20%，建成进口食品（化妆品）集中监管示范区。昆山综合保税区完成进出口157.7亿美元，增长40.3%，保税物流金额682.7亿美元，同比增长3.4%，保税物流园一期、二期、三期保税仓库和物流场站全部投入使用。张家港保税港区完成进出区货运总量1081万吨，货值167亿美元，化工品市场升级为“江苏化工品交易所”，棉花保税物流交易中心、进口消费品展示交易中心、粮油交易市场、进口葡萄酒交易市场、名贵木材国际采集中心等一批新兴物流载体成功开业启用。