沥青路面方案比选[5篇范例]

沥青与沥青混合料结课论文

沥青路面再生技术

1、概述

沥青路面再生技术是一项新的沥青路面修筑技术，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境，是一种经济、绿色环保施工技术。介绍了国内外研究概况，沥青路面材料再生原理，沥青路面再生技术，经济、社会环境效益显著，应大力推广。

沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新矿料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。

我国公路建设飞速发展，公路通车里程从1980年的88.8万㎞增加到2005年的193万㎞，高速公路从1988年沪嘉高速公路通车开始到2006年年底通车里程达到4.54万㎞，按照国家公路网发展规划，再过10~20年我国高速公路总规模将达到8.5万㎞，公路总里程将达到350万㎞。2国内外研究概况

国外对沥青路面再生应用研究，1915年开始于美国，但由于以后大规模的公路建设而忽视了对该技术的研究。1973年石油危机爆发后，美国对这项技术才引起重视，并在全国范围内进行广泛研究，到八十年代末美国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，并且在再生开发、再生混合料的设计、施工设备等方面的研究日趋深入。沥青路面再生应用在美国已是常规实践，目前其重复利用率高达80%。【1】

我国一些省市在八十年代初对旧沥青路面再生利用进行研究，并取得一些成果和经验。1982年交通部将沥青路面再生利用作为重点科技项目下达，由同济大学和河北、山西、湖北、河南等省参加，对沥青路面再生技术开展了比较系统的试验研究。一九八三年河北省交通厅立项开展“改性再生沥青混合料应用于大交通量路面面层的研究”，用阳离子活化矿料、氯苯胶乳增柔、硫化增劲和非改性等四种沥青材料对其化学组分、各项物理指标以及耐热、耐候性能，各种混合料的高低温力学指标，做了系统的室内试验，证明经过长期使用，已经严重老化（硬化到相当于建筑石油沥青油-30甲）的沥青，经过再生以后能够达到修建1

沥青与沥青混合料结课论文

大交通量路面面层对结合料的各项技术要求，于1983年8月在京广公路河间段二级公路上修建了4段各50m共200m的试验路，经过三年的系统观测，使用效果良好，通过专家鉴定，表明再生和改性再生沥青混合料可以直接用于修筑大交通量路面的面层，而且可以做成薄层路面2.5㎝。3沥青路面材料再生原理