乡村自驾车旅游营地开发浅谈

【摘要】

近年来随着自驾车旅游的兴起，成为各地旅游的新亮点，乡村自驾车旅游营地也逐渐走进人们的视野。在目前乡村自驾车旅游营地建设开发尚不成熟的情况下，了解、借鉴国外的发展模式乃当务之急，并结合国内的具体情况，探讨乡村自驾车旅游营地的开发之路。

【关键词】

自驾车旅游营地；开发

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miaokun

自驾车旅游是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱。随着自驾车旅游的兴起，自驾车旅游营地也应运而生。

笔者在读研期间参与了“松潘县川主寺镇林坡村藏式风情自驾游体验区概念规划”。在此期间对自驾车旅游营地国内外的相关开发模式和案例产生了极大的兴趣，以期从中找到一种较成功且较合适的开发模式。

1.自驾车旅游营地开发模式

就目前国内外的研究、实践而言，主要有四种开发模式：

1.1独立开发。

（1）营地产品在选址建设中，不依托与任何既有景区，而选择尚未开发但环境优美、交通便利、区位优良又有足够项目用地的地点进行营地建设。

案例。台湾嘉义县松田岗四星级休闲露营农场。

（2）松田岗露营农场把东南亚风情作为自己的特色，整体园区的生态打造也是强调东南亚风情，所以种植了大量的棕榈科植物。平常除了供游客欣赏之外，这里还和很多中小学校、大学院校建立植物科普课堂合作。露营地内拥有专门的房车露营区域，停放着从国外进口的房车，供游客体验居住，里面电视、冰箱、浴厕一应俱全，非常适合想在郊外露营过夜，却又不习惯睡帐篷的人，当然也可以特地来体验一下睡房车的感觉。松田岗休闲露营农庄可说一个很有特色的文化露营农庄，不管是园区的植物生态展示，东南亚风格的景观，适合台湾人口味的美食，特色娱乐节目，多样的住宿方式，都给游客带来独特的感觉。

1.2依托既有景区开发。

（1）营地多依托于既有景区进行营地产品开发，分为两种情况：一是在景区内部设立营地，即在景区内部划分特定区域进行设施配套，提供营地服务产品；二是在景区周边设立营地，单独配套营地设施。

（2）案例：美国黄石国家公园露营区

美国黄石国家公园内的露营区已经颇具规模，借助黄石公园的天然景观，和公园内完善的公路系统、公共设施，使得这里成为露营者的露营必选地。黄石公园有完善的公路系统，其中八个环形状公路经过公园主要景点。步行道路有1600公里之多。园内有完善的旅游设施，包括旅社、露营地、食品店、商店、餐馆、诊所、加油站等。公园可以进行钓鱼、划船、漂流、滑雪，野生动物观赏、地址考场，徒步健身等活动。

1.3依托旅游城镇开发。

（1）旅游城镇指以旅游产业为主导的城镇，是旅游开发的重要依托与保障，是旅游者集散地和旅游设施的集中地。营地在城镇内或是城镇周围形成布局，还可兼而发展旅游地产。

（2）案例。台湾台中县新社乡村型小路露营地。