关于哈尔滨局煤炭战略装车点的调研报告

来源：时间：2006-9-5

按省铁路运输第二十六次联席会议要求，由省经委交通处王源明同志带队，昆明铁路局运输处、货运处、调度所，云南三环化工公司、省交通运输协会等7位同志组成调研组，于8月4日－9日赴哈尔滨铁路局，就该局鸡西煤矿煤炭战略装车点组织运行情况进行调研。调研组在哈尔滨与哈尔滨铁路局运输处及调度所就该局战略装车点组织运行情况进行了座谈，详细了解掌握了鸡西煤矿战略装车点建设的有关情况，在此基础上，调研组比照我省实际情况进行了认真分析与研究，现将有关情况汇报如下：

一、基本情况

哈尔滨鸡西煤矿煤炭战略装车点从2005年8月1日开始建设，到8月28日初步实现了鸡西地区煤炭战略装车点整合工作预定目标。8月15日，首列煤炭基地始发直达列车在东海站装车开行成功。哈尔滨铁路局通过关闭分散的装车点，在现有车站上建设集中统一的装车点，将鸡西地区22个煤炭装车站整合成八大煤炭战略装车点（兰岭、滴道、鸡西、恒山、鸡东、东海、密山西、兴凯）。同时还相应对五龙、新家、佛岭、宝林等4个车站的股道延长，完成通过能力的配套改造施工。每个战略装车点都具备年发送量百万吨以上的能力。对战略装车点实行“三定”，即定货主、定货位、定协议。在运输上，实行计划单批、日历安排、整列配空、整列装车。在装车上，统一装卸人员、装卸机具和作业组织。通过集中储存、集中配车、集中装卸、集中运输，煤炭战略装车点每列装车时间仅用80分钟，车站货车停时由16小时压缩到4小时，运输效率和能力大幅度提高。哈尔滨铁路局目前已建成12个煤炭战略装车点。2006年，哈尔滨铁路局将继续扩大建立战略装车点，货物品类从煤炭、粮食，扩展到木材、矿建，该局管内金河、根河、满归、莫尔道嘎、漠河县各站已相继开通木材战略装车点。