团委调研汇报材料

**车务段团委

关于加强基层团支部建设现状与对策的思考

要使共青团真正成为团结教育团员青年的核心，就必须加强团组织建设，只有团组织建设好，才能使共青团发挥出他的凝聚力和战斗力，使其永葆青春和活力；基层团支部是团组织建设的核心，是联系青年团员最直接的纽带，是团工作的基础，是一项长期而系统的工作，需要我们不断的努力，完善并提高。

一、我段基层团组织现状

**车务段是经过三次大的生产力布局调整后组建的新车务段，现有职工2479人，管辖京承、京通、承隆、锦承四个线382公里，包括43个车站，4个车间，2个公寓。

车务段设有团委1个，隶属党群办领导兼职工会工作；团委下设9个团支部，分别是：机关团支部、承德站团支部、客运乘务车间团支部、锦承联合团支部、承隆联合团支部、京承东段联合团支部、京承西段联合团支部、京通联合团支部及房建系统团支部。全段共有35岁以下的青年职工有597人，团员121人。

二、基层团支部建设存在的主要问题

近年来，段团委在加强基层团支部建设方面进行了探索和实践，如下发了加强各支部信息工作的通知，通知中拟将信息工作与团内各种表彰活动相挂钩，并初步确立了评分制度，每月一评比，每季一公示；又如召开大学生座谈会，关注大学生这一特殊群体的思想动态，更好的发挥大学生知识面广，思想活跃，文笔较好的特长；再如与党委开展推优入党，与人事科联系开展推优竞聘等活动。但从整体上看，团组织建设依然不理想，主要原因表现如下：

1.团员总数少，并呈现逐年减少的趋势。2009年末，车务段共有青年职工631人，团员154人；2010年末，青工621人，团员136人；2011年6月底，青工人数下降为597人，团员121人。

团员逐年减少，除正常因超龄离团和推优入党减员外，团组织新鲜血液注入量不足也是重要原因：

①团员主要来源1。全日制大学生。近几年，单位招收的大学生数量有限，自2006年至今，我段大学生招收总数为27人，平均每年3-5人；而且所招收的大学生由于在校表现突出，多数已入党，这就是团员注入量不足原因之一；

②团员主要来源2。复员军人。复员军人转业是团员流入的又一重要途径。但和全日制大学生一样的问题同样存在，复员军人中有近乎一半人员均已入党。即便在这种情况下，按照路局的招工计划，我段每年招收的复员军人也一直在减少，特别是今年，我段将没有招收复员军人的名额。

以上这两个原因就是造成我段团员人数不断减少的直接原因。

2.车务系统单位“点多线长”的性质决定基层团支部组织松散，甚至处于半瘫痪的状态。此种情况的出现主要是以下几个方面问题导致的：