淮河生态经济带信阳区域综合交通规划(政协调研材料)(1)

淮河生态经济带信阳区域综合交通规划

（市政协调研汇报材料）

信阳市地处淮河流域上游，处于中原城市群，武汉经济圈，皖江城市经济带结合部，是连接我国东西部最便捷的通道之一。截至2013年底，全市（不含固始）公路通车总里程达21779.417公里，公路密度为136.98公里/百平方公里。京广、京九铁路、京广高铁和g10

6、g107与京港澳高速公路、大广高速公路、淮固高速公路纵贯市境南北，宁西铁路、312国道和沪陕高速、息淮高速公路横穿市境东西，在信阳形成多重"十字"交叉，已经通航的淮河航道通江达海;信阳市是全国196个、河南省9个国家公路运输枢纽城市之一。

目前，信阳主要以公路、铁路运输为主，且公路与铁路、航空、水路外部枢纽的联结度和利用率还很低，高速公路网对外与安徽、湖北还未实现多区域、多方向的衔接，全市公路网通车里程虽长、公路密度虽大，但高速公路通车里程只有474.64公里，一级公路通车里程只有85.97公里，还没有建成穿越市境、县境的快速通道，农村公路存在技术等级低、断头路等现象，尤其是沿淮河生态走廊的高等级公路连接不畅，淮河在我市境内达363.5公里，只有淮滨至固始三河尖省界76公里四级航道通航，水运优势没有得到发挥，且港航设施落后、效率不高，缺少多功能、综合性的内河港

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口，综合交通运输体系尚未形成，各种运输方式间的衔接不够顺畅，没有把交通基础设施优势转化为服务优势。