安全汇报材料附件

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大准铁路增二线安全隐患整改及工程进展情况汇报

一、5月31日安全会诊提出的隐患整改情况

5月31日—6月2日，集团公司组织开展了在建铁路工程的安全会诊活动，对大准铁路增二线工程7个工点共提出了22项安全隐患，相应的提出了整改建议和要求。准能公司对此非常重视，分管领导立即部署了整改工作，要求将此项工作作为提高铁路安全管理水平的重要契机，针对龙王渠隧道锚段地段二衬由于台车尺寸不满足要求未施工的隐患，准能公司与施工单位专门邀请隧道专家拿出方案，及时进行了整改。对黄河桥及其它整改项目，我们对施工单位及监理单位下发整改时间表，要求按照五定原则进行专项整改，目前已全部完成了整改。

二、大准铁路增二线工程概况及进展情况

随着神华集团及地方煤炭产量的大幅增加，现有大准单线铁路已不能满足大运量运输要求，神华集团及准格尔能源公司决定实施大准铁路增二线工程建设，整体思路是“分段实施、整体推进”。建设分为三阶段（点岱沟——二道河、二道河——九苏木、九苏木——丹洲营）最终形成大准线与准池线、新巴准、大秦线相连的运输网络。目前正在建设的是第一阶段——点二段，二九段已经完成施工图设计，即将

1进入招标阶段，九丹段也已进入可研设计阶段。

1.大准铁路增二线点岱沟至二道河段进展情况目前在建的大准铁路增二线点二段于2008年1月7日通过内蒙古自治区发改委核准，同年6月开工建设。全长59.138公里，按Ⅰ级电气化铁路设计，项目概算投资178771.90万元。主要工程包括：路基土石方657.9万方，特大桥1891.18延长米/2座，大桥2390.32延长米/10座，隧道12180米/14座，房屋24975平米，电力线135.93公里，接触网145.83条公里。

由于在建设过程中存在设计配合、征地拆迁政策性调整，老百姓诉求提高等诸多困难，工程进展比较缓慢。截至10月22日，点二段累计完成投资75533.06万元，完成合同总价的66.20%，主要工程形象进度如下：

路基土石方。路基土石方完成550万方，占设计的83%，一标段22.3公里、二标段3公里、四标段6.3公里、五标段0.2公里路基已基本成型，一标及五标范围内已经开始铺架施工。

特大桥。特大桥折合完成1754延长米，占设计的90%。田家石畔特大桥（1254m）下部结构完工，黄河特大桥（636m）目前正在进行悬灌梁施工，已完成两节。

大桥。大桥折合完成1818延长米，占设计的76%。浑河大桥、清水河大桥、沙背沟大桥、龙王沟右线大桥等4座大

2桥下部结构已完工。窑沟大桥、龙王渠大桥等6座大桥正在施工。

隧道。隧道折合完成8053延长米，占设计的66%。清水河、言正子1#、言正子2#、小鱼沟等4座隧道已完工。

原控制性工程中，龙王渠隧道折合完成1186延长米，占设计的76%。脑包上隧道完成1390延长米，占设计的70%。由于征地原因，三标段还有4座隧道尚未开工，已成为新的控制性工程。

房建。房建折合完成15625平米，占设计的63%。运转综合房、办公楼等17栋房建工程已完工。

四电工程。变电所及分区所等完工，电力电缆敷设20公里，占设计的47%，敷设通信光电缆31.56公里，完成设计的50.85%。

铺架工程。目前已完成正线铺轨3.127公里，站线铺轨2.67公里，铺设道岔15组，制梁73孔。二道河站改已完成。