道路照明现状及对策
县道路交通现状及事故预防对策
社会在高速进步,科技在日新月异,经济在快速发展,人民群众的生活水平也有了较大的提高,为了出行方便,各类机动车快步走入寻常百姓家,特别是城市小型汽车,农村低速汽车、三轮汽车和摩托车迅猛增长,交通运输业得到了空前繁荣,对经济发展起到
了很大的推动作用。这在促进当地经济和社会发展进步的同时,又给我们公安交通安全管理工作带来了挑战,驾驶人、车辆在迅猛增加,人、车、路的供需矛盾日益加剧,机动车快速增长与道路基础设施建设水平、交通参与者安全意识、道路交通管理力量和管理水平的矛盾越来越突出,呈极不协调发展导向,道路交通事故呈逐年上升趋势。交通流量日益增长而道路坡陡弯急、路面狭窄,基础设施不完善,交通安全设施相对缺乏,群众文化素质偏低,交通安全意识淡薄,交通事故频发,人民生命财产安全受到严重损失。如何正确分析当前交通现状,预防事故的发生,保障人民生命财产安全,是交通管理工作的一个重要课题。
一、巧家县交通环境及事故处理概况
巧家县位于云南省东北部、昭通市西南部,与四川省凉山州会东、宁南、布拖、金阳及云南省东川区、昭阳区、会泽县、鲁甸县等8个县(区)界邻,地处川滇交界,地理位置特殊,属国家重点扶持贫困县,典型的山区农业县。全县国土面积3245平方公里,辖16个乡镇、179个村委会、4个社区,总人口55.8万余人。辖区内山高坡陡,弯多路窄,天气恶劣,交通严重滞后,截至目前,全县2548公里通车里程中,属二级公路135公里,占公路总里程的5.3%,四级以下公路2413公里,占公路总里程的94.7%;全县共有机动车辆66049辆,其中摩托车59992辆,驾驶人67082人,摩托车驾驶人51760人。现有事故处理民警7人,有3人为新调入,轮岗3人,协警员6人,2012年巧家辖区共发生道路交通事故810起,造成59人死亡,629人受伤,其中死亡事故45起,道路交通事故发生率持续上升,对事故处理警力需求量大,但是事故民警人数没有大幅度的增加,造成警力严重不足,事故民警长期超负荷运转,精神高度紧张,长期面临着工作上的巨大压力,体力、精力跟不上,久而久之,事故岗位民警人心疲劳,造成民警想调出事故岗位,致使其工作主动性、积极性差,警民关系不和谐。一方面无法保证办案质量,另一方面也无法为群众提供优质的服务。
二、巧家县道路交通的主要特点
(一)道路交通环境差,安全设施建设滞后。一是道路通行条件差。近年来,虽然实施“村村通”工程后,道路增长比较迅速,使交通条件得到了较大的改善,但道路等级低、路况差、弯急、坡陡、路窄,受地形土质诸因素限制,道路都是依山而修,遇有暴雨天气,滚石塌方时常发生,由于维护不及时,部分路段损毁严重,影响通行。二是道路安全设施不完善。部分道路在设计过程中,交通安全设施未列入道路施工的规划、预算中去,导致相应的配套设施不到位;有的路段交通标志标线不齐,模糊不清,起不到相应的交通诱导作用,如县城区道路。三是事故黑点路段得不到有效的治理。有些弯路、陡坡路段道路设计及施工不合理,存在转弯半径不足、视线不良、无避险设施等问题,导致事故易发,如金塘镇双河大桥岔路多次发生翻车死人事故,巧家县交警大队把该处作为事故黑点上报,但一直未得到有效整治。
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