兰州市城区规划与交通现状调查分析概要

第24卷第18期2008年9月甘肃科技vol.24no.18sep.2008兰州市城区规划与交通现状调查分析翟玲玲

（兰州市政工程研究所，甘肃兰州730020摘要。兰州市市区由于受自然地理条件（东西向狭长走势限制，道路交通较为混杂，路网基础设施相对落后，没有形成畅通的路网环境，虽采取了一些交通管制措施，但无法改变存在的交通矛盾，各路段的通行能力不均衡，能满足通行能力的交叉口少，绝大多数处于超负荷状态。

关键词：兰州市;交通现状;调查分析中图分类号：f299.21兰州位于中国陆域版图的几何中心，市区南北群山环抱，东西黄河穿越而过，具有带状盆地城市的特征。总面积1.31万hm2，其中市区面积16316hm2，建成区面积163hm2。现辖三县五区。

1兰州市城区规划布局特征及功能要素1.1布局特征

采用带状组团分布，分区平衡发展的基本原则，将兰州市区功能区划分为四区、七组团，即城关区、七里河区、安宁区、西固区和城关中心区组团、东岗组团、雁滩组团、盐场组团、七里河组团、安宁组团和西固组团。

1.2各组团功能要素

1城关中心区组团是兰州的政治、经济和文化中心;

2东岗组团在规划期内主要发展大宗物资周转、批发、储运和商业贸易;3雁滩组团要突出高新技术经济综合开发区之功能;4盐场组团是生物制品、药剂产品加工区;5七里河组团将发展建设成以铁路交通枢纽站场为主，石油机械和高新产业协调发展，并兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区;6安宁区组团因各地段现状和发展条件差别较大，故分为六个地段分别拟定发展的主导方向;7西固组团保持现有两兰、三大合成材料及烷基苯工程为主体的石化工业区功能。

兰州的新区主要包括雁滩、迎门滩、崔家大滩和马滩。雁滩，主要以高新产业、商业贸易、生活居住为主;迎门滩、崔家大滩、马滩地区规划建设城市第二市级中心，主要发展文化、教育、体育、商贸、高新技术等产业，以带动安宁、七里河区各项事业的发展，缓解城关中心区的压力，使兰州市平衡发展。

2兰州市城区交通现状调查

目前市区面积为1632hm2，人口约为200万人，人口密度为1593人/hm2。现有主次道路201条，面积619.4万m2，道路总长420km。市区以建成道路360.55km，占规划道路总长度的54.2%，道路用地总面积为1010hm2，路网密度2.77公里/平方公里，人均道路面积6.23km2，道路用地率仅占7.77%。已建成大小桥梁130多座，其中市区黄河段的桥梁共有8座。

兰州是黄河上游的河谷城市，受地形限制，市中心区形成了东西狭长，南北不阔的葫芦地形。在城市东西走向上，以东岗镇、盘旋路、东方红广场、南关什字、西关什字、解放门、小西湖、西站什字、秀川、深沟桥、西固为主结点，形成横贯东西的交通主干道网和以西沙桥、银滩桥、七里河桥、小西湖桥、中山桥、城关黄河大桥、雁滩黄河大桥为连接点，形成跨越黄河的南北干道网络。市内主要交通干道，东西向主要有：西津路、庆阳路、东岗东西路、白银路和民主路及定西路、南滨河路、北滨河路等;南北向主要有：天水路、平凉路、皋兰路、金昌路、静宁路、酒泉路、中山路、敦煌路等。

目前兰州市市区道路交通较为混杂，路网不完善，没有形成通畅的路网，虽采取了一些交通管制措施，但无法改变存在的交通矛盾，各路段的通行能力不均衡，能满足通行能力的交叉口少，绝大多数处于超负荷状态。市区内主要路段交通量详见表

1、表2。

表1市内主要道路历年流量表

路段名1998年2000年2002年2004年车道道路断面实设车道数应设车道数备注