广西地级市行政区划进行调整

一、崇左市：

撤销地级崇左市，成立地级凭祥市（辖2区4县）。

1、原县级凭祥市，改制为地级凭祥市友谊关区；

2、原宁明县（县城附近有可转为民用的明江军机场），改制为地级凭祥市宁明区（或花山区）；

3、原地级崇左市江州区，恢复崇左县建制；

4、保留大新县、龙州县、天等县；

5、新地级凭祥市的市政机关办公区，驻原宁明县县城城西新开发区，修建"宁明城区-经夏石镇-到友谊关城区"的十车道城市大道（拉直线建设，约40公里，比南宁市五象大道短）。

6、扶绥县（打造南宁城市经济后花园，事实上该县经济已融入南宁市）划给南宁市。

二、百色市：（辖1区10县）

1、平果县，改为县级平果市，脱离百色市，划归南宁市代管；

2、保留右江区、隆林县、西林县、田林县、乐业县、凌云县、那坡县、靖西县、德保县、田阳县、田东县。

三、南宁市：（辖6区6县2市）

1、平果县从百色市脱离，成立县级平果市，由南宁市代管；

2、扶绥县从原崇左市脱离，并入南宁市；

3、保留马山县、武鸣县、上林县、隆安县、横县和现有的6城区；

4、宾阳县，改为县级宾州市。

四、贵港市：

撤销地级贵港市，成立地级桂平市，（辖4区3县1市）成立地级桂平市的优势及成熟条件：

第一、交通优势：东西走向有：西江航道、南梧二级公路、南广高速公路、南广高铁；南北走向的有：荔浦-桂平-玉林的高速公路（规划）、张海铁路（经过桂林、桂平、玉林、湛江），形成十字型的交通枢纽；另外，桂平市区附近有可转为民用的军机场。

第二、人口优势。原县级桂平市有180万人口，其中市城区人口近20万，有建成中大型城市的人口条件。

第三、桂平位于辖区的地理居中位置，便于管理下辖各县区。辖区调整方案：

1、以江河和山脉为界，划分成东、西、南、北4个城区；

2、辖平南县；