机遇与挑战并存 联合卡车宝押产业链5篇

机遇与挑战并存联合卡车宝押产业链

在2010上海baumachina展（中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会）上，我们又看到了熟悉的“盾形”标志。联合卡车亮相以展览“工程机械”为主的上海baumachina展，我不仅不意外，而且还觉得联合卡车对baumachina展的重视程度不够。首先，baumachina展具有深厚的国际背景，吸引了全球众多知名工程机械企业参加，这正符合联合卡车打造世界级重卡的定位。其次，从联合卡车的“东家”来看，中集集团、玉柴集团、法士特集团个个都是国内数一数二的工程机械巨头，baumachina展正给了联合卡车展示自己打造重卡产业链的绝佳机会。

联合卡车自2009年3月12日成立以来，仅在北京2010国际车展上亮相，随后的车辆实验、全国巡展、车间落成等筹备阶段均悄无声息的进行。然而，如果说前不久联合卡车的第一辆全工序车正式下线，使其从筹备阶段到步入正式生产、销售阶段的话，那么亮相上海baumachina展，从某种意义上说宣告了联合卡车正式步入国内重卡市场的竞争序列。

机遇大家共享联合卡车独面挑战

中国重卡行业激烈的竞争给联合卡车带来机遇的同时也让其面临着严峻的挑战。机遇存在于“十二五”期间国家对基础设施建设、物流运输从政策层面给予了高度重视，势必会让中国重卡行业长期稳定发展，加之在2003年左右，我国重卡市场出现的第一次增长高峰，按照重卡5至8年的使用寿命来看，这批重卡目前正进入集中的更新换代期。