操作规定(L-CNG站的)

一、巡检规定

1、运行值班人员每小时进行一次巡检和记录，供气高峰期确保值班人员对气化区进行连续监测。

2、巡检范围及顺序：

lng卸车台—lng撬装区—电加热器—计量阀组区—放空区—消防泵房—配电房

3、巡检内容：（1）lng卸车台

卸车区不得积水；卸车管压力表不得有压力显示；卸车管各个阀门处于指定开、关位置。（2）lng撬装区

各个阀门处于指定开、关位置；仪表及氮气系统压力是否正常（0.3mpa-0.4mpa）；储罐压力0.4mpa-0.6mpa；出气化器压力0.2mpa-0.22mpa；紧急切断及各种仪表工作是否正常。（3）电加热器

水位是否在要求液位位置；介质温度是否稳定，是否符合要求；进、出阀门是否处于指定开启程度。（4）计量阀组区

流量计工作是否正常；出站温度在00c-290c之间；出站压力在0.2mpa-0.22mpa之间；

（5）放空区是否有泄露现象。

（6）消防泵房设备外观是否整洁，是否异常。（7）配电房变配电系统工作是否异常。（8）巡检区域卫生是否洁净。（9）消防器材是否齐全。

二、液化天然气站区安全管理制度

1、操作人员和非本站人员进入站区必须严格执行进站须知。

2、确保低温储罐安全运行

（1）储罐不得超量、超压存储，当储罐压力上升至0.6mpa时，要打开储罐上手动放空阀门进行放散降压。

（2）储罐排液完毕，要保证罐内至少留有0.1mpa余压，保证储罐正压运行。

（3）储罐外筒为外压真空容器，严禁在负压条件下在外筒上施焊。

3、l-cng撬装、管道的安全附件（安全阀、压力表、液位计）经校验合格，并确保完好可正常使用。

4、管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散，不得就地放散。

5、严禁敲打或用火烤管道结冻部位，也不得用水喷射这些部位。

6、液相管道两阀门间不得存有液体，当存有液体（液化天然气）时要在关闭两阀门同时对该管段进行放散，防止管道超压运行。

7、撬装区消防设施（喷淋水系统、干粉灭火系统、简易灭火器材等）要保证完好可用。

8、站区内需动火施工时，必须填写动火申请，得到主管领导同意后方可实施。同时应作好相应防护措施。

三、lng卸车操作规程

一、职责：

卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。

二、准备工作：

1、lng槽车就位，将接地线接到槽车上。

2、然后将lng槽车卸车软管和站内液相卸车管接头连接。

3、确定卸车方案。首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。当储罐压力为0.3mpa左右时，开启下进液，加快卸车速度。

三、卸车操作：

1、打开阀门d

4、d3，开启槽车气相卸车阀，吹扫卸车软管中的空气5秒种后，关闭阀门d

4、d3。

2、逐次打开液相卸车管道阀门d

1、d9，开启lng撬装放散阀门（撬装第一道放散阀），对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存在空气的嫌疑）。该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相卸车阀。

3、启动lng槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0.2mpa以上。开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。储罐降低到要求的压力后，进行下进液操作。（上、下进液操作参照lng撬装气化装置使用说明书）

4、观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。