哈尔滨地区电力驱动客车公共交通运行的可行性分析(终稿)

第一篇：哈尔滨地区电力驱动客车公共交通运行的可行性分析（终稿）哈尔滨地区电力驱动客车公共交通运行的

可行性分析

摘要。哈尔滨地区城市化建设发展进一步深化，北拓、南跃、中兴、强县的发展战略已见成效，城市文化建设和“冰城夏都”旅游建设的发展吸引着海内外的目光，道路建设和交通发展迅速，以建设宜居宜人的全国文明城市为目标，而电力驱动客车的运行不仅环保，更是构建未来发展城市清洁公共交通的重要组成，下面就其可行性进行分析。

关键词。哈尔滨、电力驱动、客车、旅游、环保。

目前，哈尔滨地区大型客车使用的多为柴油机，城市主干道公交客车使用的多为柴油机改烧天然气，混合动力巴士（油电混合动力和气电混合动力）的使用所占比例很少，纯电动巴士的使用无；可见纯电动客车在哈尔滨地区的使用有待普及。

一、电力驱动客车的运行优势分析

目前哈尔滨地区公交客车所使用的燃料多为天然气和柴油，尽管天然气客车较单纯消耗燃油污染少，相比燃油客车比较环保，但是还不是零排放；电力驱动则更清洁更环保，完全达到零排放，而哈尔滨地区电力资源充足，拥有充足的动力是实现电力驱动的根本保障，根据美国加州空气资源委员会的统计，在洛衫矶地区广泛的使用电动交通设备后，可降低碳氢化合物98%，一氧化碳可降低99%，二氧化碳也有大幅度降低。实证表明，电动客车的能源效率已超过内燃机巴士，百公里耗电费用大约只是燃油巴士成本的1/3；可见，电力驱动客车的使用更经济和更环保；哈尔滨地区多为平地，坡路较少，路况较好，这对于电力驱动客车的运行也非常有利，同时提高人们的环保意识。

二、电力驱动客车的运行可行性分析

哈尔滨道理区、南岗区、道外区、香坊区和平房区属于老城区，群力新区、哈西新区、松北新区和开发区属于新城区，老城区街道狭窄不利于建设充电站，新城区区条件较好，但缺乏规划，建设充电站投资较大，对于现有基础设施需要改建和扩建。