串桥成圈”打造沪甬舟最短陆路交通DOC

第一篇：串桥成圈”打造沪甬舟最短陆路交通doc舟山欲“串桥成圈”打造沪甬舟最短陆路交通

来源：现代金报发表时间：2013/7/198：25：58编辑：忻晓颖

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舟沪通道建成后宁波到上海将会更方便

昨天，记者从舟山市规划局了解到，舟山群岛新区规划了一条从浙江到上海的跨海大桥——舟沪通道。根据规划，舟沪通道与目前已建成的宁波到舟山的跨海大桥接连，同时还将在北仑到金塘岛之间新建海底隧道，与舟沪跨海大桥连通，从舟山直通上海浦东。

根据舟山群岛新区规划，舟沪跨海大桥将于2030年之前完工。该大桥设计为公路铁路两用，建成后将分别与2008年、2009年通车的杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥“串桥成圈”，使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通。届时，上海浦东新区、浙江舟山群岛新区这两个国家级新区将直接连通。

□记者徐再良

舟沪跨海大桥将进行前期调研

“城市要发展，交通是基础。”舟山市规划局办公室有关负责人介绍，国务院对舟山群岛的路网建设十分重视。其批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》明确提出：完善综合交通网。进一步推进连岛通道建设，加强与上海、宁波快速便捷的陆岛交通联系。规划建设宁波——舟山港六横梅山疏港公路等项目，建成主要大岛环岛公路，规划研究宁波——舟山铁路。

近期国务院批复的《浙江舟山群岛新区建设三年行动计划》更为明确，开工建设宁波-舟山港六横梅山疏港公路;加快推进岱山、官山至秀山大桥及接线和配套码头工程;开展舟山本岛至上海北向大通道、岱山至舟山本岛疏港公路、甬舟铁路等一批重大项目前期研究。

“舟沪通道，南起宁波北仑，建海底隧道到舟山，再建大桥到上海浦东。”舟山市规划局相关负责人介绍说，整条通道将分阶段进行建设，先修建舟山本岛至岱山段，然后接入规划修建的东海二桥，该大桥最终将与上海浦东贯通的舟沪跨海大桥接连。