牛马司公司斗米山矿2123探煤上山“3.26”火灾事故调查报告(修改)

第一篇：牛马司公司斗米山矿2123探煤上山“3.26”火灾事故调查报告（修改）牛马司矿业公司斗米山煤矿2123探煤上山“3·26”火灾事故调查报告

2013年3月26日21时10分，牛马司矿业公司斗米山煤矿2123探煤上山发生了一起火灾事故。事故发生后，涟邵矿区安全生产管理局、牛马司矿业公司成立了事故联合调查组，对事故进行了认真调查、取证、分析，现将事故调查情况报告如下：

一、事故概况

（一）事故发生时间。2013年3月26日21时10分。

（二）事故发生地点。2123探煤上山。

（三）事故类别。火灾事故。

（四）伤亡情况。无。

二、事故地点概况

斗米山矿由于西洋江煤柱暂未开发，矿井资源枯竭，经公司及矿井研究决定，开采2123工作面残留煤柱。2123煤柱工作面煤层平均倾角70°，平均煤厚1.5m，可采储量约0.8万吨，上部2121工作面于2010年4月开采完毕，东翼2125工作面于2004年开采完毕，西翼为矿井主立井井筒煤柱边界。由于2123煤柱工作面位于牛马司主向斜轴部，地质构造极其复杂，为了顺利开采，经公司、矿井研究决定，先施工2123探煤上山（-210m～-140m），设计工程量170m。2123探煤上山自2012年7月31日中班开始施工，在2123底板运道溜子石门见煤点开门，按210°方向、30°坡度掘伪上山，采用圆木梯形棚支护，于2012年10月20日中班与-140风巷安全贯通，形成负1

压通风系统后，再施工2123溜煤上山，至事故前已施工60米。

2123溜煤上山采用压入式供风，在2123底板运道正反向风门外安装了2台fbdy5.5*2局扇，采用双回路供电，完善了“双风机双电源”、“三专两闭锁”。2013年3月19日中班，矿井通风副总工程师杨小红实测2123探煤上山风量为170m/min。

2123煤柱安装了相关传感器。2123溜煤上山垱头安装了1个ch4传感器，2123溜煤上山距探煤上山口10m处安装了1个ch4传感器，-140底板风巷安装了1个co传感器和1个温度传感器，-140泵房安装了1个ch4传感器。

三、事故经过