城市交通与道路系统规划

1.概念解释。交通、城市交通系统、城市道路。

交通。是指“人和物的流动”，是采用一定的方式，在一定的设备条件下，完成一定的运输任务。交通更为广义的概念是“人、物、信息的流动”，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的，涵盖了航空、水运、铁路等不同的交通方式。

城市交通系统。是城市大系统中的一个子系统，体现了城市生产、生活的动态的功能关系。城市交通系统主要由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统所组成。城市交通系统是为城市运输系统完成交通服务的，城市交通管理系统则是整个城市交通系统正常、高效运转的保证。

城市道路。是城市中担负城市交通的主要设施，是行人和车辆往来的专用地。

2.城市道路如何分类分级，城市道路的功能有哪些。城市道路分级：快速路、主干路、次干路、支路城市道路的功能：①城市交通的主要措施，是行人和车辆往来的专用地②组织城市布局结构的骨架③是通风、采光和防火的通道④公共工程基础设施（地上、地下管线）的主要空间⑤是城市面貌和建筑风格的媒介，是城市景观的组成媒介3.现代道路系统规划思想是什么。

①城市道路系统的交通分流②疏通性和服务性的分离是现代化城市交通和城市道路系统演变的必然和特点③注重城市非机动交通环境的营造④城市快速路与高架路：快速路应该与到达性的机动车流分离，采用立交或联系匝道的方式实现快速路交通与常速路交通之间的转换。高速道路在城市中的建设应该慎之又慎。

第二章

1.名词解释。交通生成指标；车流密度；动力净空长度；停车视距；道路容量。

交通指标生成。确定不同性质、不同分类的城市用地生产和吸引交通的数量的指标，表示交通的生产和吸引量与城市用地等相关因素的关系。

人的交通活动特性：出行目的;出行方式;平均出行距离;日平均出行次数。车流密度：车流密度d指道路单位长度上的车辆数，d=q/vs（v速度.q流量）动力净空长度：保证前后两车之间安全的车头距（车头间距）的长度，即一辆车所需的净空长度l。

停车视距。st是司机发现前方障碍物进行制动时所需要的最小安全距离，相当于动力净空长度减去车的长度。

道路容量c。指在通常的道路条件下，可以合理期望在单位时间内通过车道或车行道某一断面的单向或双向最多的车辆数（相当于通行能力）。

论述交通规划方法：出行生成;出行分布;出行方式划分;交通分配

2.说明居民出行和货运od调查的内容和方法。

居民（od调查）出行调查：目的：

为了取得客流的出行生成规律以及土地使用特征、社会经济条件等。调查的内容包括家庭地址（交通区）、用地性质、家庭成员情况、经济收入、出行目的、每日出行次数、出行时间、出行线路、出行方式等。调查方法：家庭是居民出行的主要来源，所以一般都采用抽样家访的方法进行调查。

货运调查：方法：采用抽样发调查表或深入单位访问的方法。内容：调查各工业企业、仓库、批发部、货运交通枢纽和专业运输单位的土地使用特征、产销储运情况、货物种类、运输方式、运输能力、吞吐情况、货运车种、出行时间、线路、空驶率以及发展趋势等情况。目的：在于取得出行率生成规律以及土地使用特征和社会经济条件的资料。道路交通量调查：包括机动车流量、非机动车（主要是自行车）流量和行人流量以及其流向的调查，速度的调查，交通事故及设施状况的调查。

人与人的间隔距离。接触距离，个体距离，社交距离，公众距离。

步行交通。人与人的间隔距离，行走时人与人的空间关系，步行流量、速度、密度和人均步行面积的关系。

第三章

1.名词解释：