安全生产大反思感想

针对2010年7月2日我厂发生一起人身伤亡事故，我认为该事故属于外包单位在施工过程中造成的人为性违章造成他人掉入陷阱，该事故如果外包单位的施工人员按安规要求做了，或者是对去空冷平台的人员说该平台的注意事项，我想此次事故就可以避免。另外每一位员工在现场都得时刻注意脚下及前后左右有没有安全隐患，不要在现场乱摸设备，以防设备带电。

通过这一段时间的安全教育学习以及深刻反思，我认为干任何事情都得多一点心眼，要认真领会安规要求，安规的内容字里行间都是鲜血的生命换来的，现场一线的每一位生产工人只有认真学习并记住和领会每句话的意思，在干活中才能真正做到自己的安全，做到三不伤害。在生产一线操作的工人是安全生产的最后一道防线。这道防线把好了，事故发生的可能性就会很小。我们知道，在工地施工的农民工文化素质普遍较低。受教育程度也较低，而一个人所受教育程度如何，对安全生产有较大影响。受安全教育的程度越高，安全意识就越强，对本岗位的危害性认识也就越清，行为就会越规范，思想往往能与当前的安全管理要求相适应；反之，受安全教育程度浅的人，往往缺乏必要的安全知识，行为就不一定规范，甚至盲目进行违背客观规律的行为和操作，或者瞎指挥，也极易造成事故的发生。此次事故归根到底就是外包队的队伍素质差，没有给现场临时开的孔焊临时遮拦。还有一点也不容忽视，那就是还要积极、及时地对进入现场的工人进行详细的“三级”安全教育和安全技术交底，平时还要加大安全生产检查力度，让“安全重于泰山”、“安全生产、预防为主”的观念深入人心，让工人自觉地、主动地去遵守安全生产规章制度。通过经常性的安全检查，让工人牢固树立“安全第一”的意识。

今后，在工作中，自己时刻要牢记安全第一，预防为主，时刻把安全放在第一位，认真履行工作职责，在现场收工后绝不留任何安全隐患，做到对自己，对别人负责，我想只有每一位员工和外包队都做到了现场不留安全隐患，那么我们单位的每一位员工及其他人的工作就很安全。

总之，在安全生产中，无论采取什么措施，都必须在提高人的思想认识上下功夫，从而控制人的行为。比如，制定一套科学的制度和操作规程是必要的，但不能仅仅依赖制度和操作规程，还需要使工人完全知道每条制度和每项规程对保证企业安全的重要意义，并且要让每个工人随时能够知道自己的行为是否合乎安全要求，同时正确处理好社会利益、集体利益、个人利益三者的关系。这样从思想意识上把企业安全与国家、集体、个人利益紧密联系在一起，就能极大地提高工人做好企业安全工作的自觉性，杜绝“三违”现象，消除事故隐患，达到安全生产的目的。

2010年7月16日

第二篇：安全生产大反思安全大检查、大反思个人剖析材料

安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，

7.23列车追尾事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下：

一、在安全意识方面

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。