安全风险大讨论感悟

随着我国铁路的不断提速和高铁的开行，以及引进了一批国际先进的电子设备，安全事故就呈现了一波未平一波又起的现象。例如：7·23动车事故，可见“安全”在铁路行业中的重要地位。

我作为一名刚入路的铁路职工，又是信号专业，想起那些安全事故的例子，让我更加清晰的明白肩上的责任和使命。

刚入路的培训就是“安全”，但是，我觉得我们把“安全责任大如天”就只当成是一句口号而高喊，并没有落到实处，这也是我们每个新工人应该深思的问题，我们的目的就是要保证旅客和货物的安全，如果是以只喊口号的工作态度是无法保证行车安全的。

来到车间、工区也是反复的在强调“安全第

一、预防为主、综合治理”“安全责任大如天“但是，还是有那么多的安全事故发生，我作为一名铁路职工很痛心，也很惭愧。虽然，这些都是我们不愿看到不愿接受的，但是这些都是事实摆在我们的眼前，因此我觉得我们应该结合自身工作的不足时刻的反思、不断的改善。

我们工区在安全讲话的时候就举行了一次小型的“安全风险管理大讨论“。会上工长又再次的列举许多安全事故的案例，让我们深思、讨论，谈谈自己对安全问题的看法、对策。大家都开始各抒己见起来，最后总结出每次事故都逃不出的三大问题：

首先就是职工的安全责任意识很淡薄。表现在。总认为安全管理是领导的事，那些事故都离我很遥远，没有把每次的安全管理作为一项重点的工作来抓，就呈现出把安全工作的知识和要求作为一项简单、常规化的工作内容，只是随便看看上级发的文件、做做安全考试试卷，知道有这么一件事就行了。没有落实其中的相关事宜，没有引起重视。

针对这一问题，我们也是都讨论了解决的方法。作为我们工区最基本的就是认真对待上级的文件，组织学习，并将其中的有关规定、标准落到实处，最好是落到每个职工头上，这样才能引起高度的重视。还有一种方法就是奖惩制，把违反了安全管理条款的做一些小小的惩罚，对那些认真对待、按标准工作、把安全工作时刻牢记的员工给予一些小小的奖励，因为人都是没有压力，就没用动力的。

其次就是岗位责任落实不到位。每次工作都是走马观花似的，就觉得说，反正我是出来了的，干没干活又没人知道，尊不遵守相关规定也没人看，等着时间够了就回去。这样就等于是工作没有落到实处，存在着看了就等于检查了，出来了就等于工作了的态度，这些就是引起事故最根本的原因所在。

最后就是安全工作应付了事。现在总是出现一些情况就是，一听说上级要下来检查，就火急火燎的组织职工加班加点的工作，认认真真的落实各项工作，争取能拿个好成绩。等领导检查完工作一走，又是一副随心所欲的摸样。这样的工作态度是无法保证铁路行车安全的，所以通过许多次的事故之后很是值得我们每个铁路职工深思。通过这次的讨论，我个人认为，我作为一名新职工，现在要学习的最重要的是“安全“，在能保证安全工作的基础上，才谈技术。我们必须牢固树立”三个重中之重“、“三点共识“做到任何时候都要把安全作为大事来抓，任何情况下都要把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，时刻牢记盛部长在全国铁路工作会议上提出的对安全风险管理的讲话精神。

思蒙工区：张琴

2012/9/13

第二篇：全员安全风险大讨论大排查”活动方案“全员安全风险大讨论大排查”活动方案

根据公司整体阶段部署，深刻吸取近阶段各类安全事故教训，避免在今后发生安全事故，路基分公司施工一中队会议决定，全面开展安全风险大讨论、大排查活动，特制订活动方案如下：

一、制定领导小组及职责如下：

（一）领导小组：

组

长：孙德生

协调员：高庆民

组

员：朱丽娅

孙超

周丹李湘萍

毕丽丽

（二）工作职责