淮西Ⅱ场标准化站场创建经验交流材料

扎实推进淮西Ⅱ场大修道岔达优工作

淮西线路车间

尊敬的各位领导、兄弟车间的同仁们。上午好。

首先我代表淮西线路车间欢迎大家莅临指导。

淮西线路车间主要管辖淮西Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场、机务段、淮田线、西张线、淮望联络线，还有非路产专用线：新庄孜矿、李嘴孜矿、田家庵电厂、德邦公司、望峰岗选煤厂、望峰岗油库、粮库线等专用线，管辖支正线26.839km，站线141.998km（含专用线25.449km），道岔399组（专用线道岔45组），设备换算量为160.93km。

根据段年度设备大修任务安排，今年6-7月份，线路重点维修车间对淮西Ⅱ场东端、iii场西端共计41组道岔进行了大修，其中复交9组、单开20组、菱形3组，将ii场东端木枕道岔全部更换为水泥枕道岔，同步更换了道岔前后连接线的轨枕、钢轨，彻底改善了淮西ii站场线路设备基础，延长了日常养护周期。根据段工作部署，淮西车间承担大修施工后设备达优工作，所有道岔要在一个月内达优。为此，车间精心组织，严格标准，以道岔达优为抓手，推进标准化站场创建工作。通过近两个月时间的努力，设备质量明显提升，站场环境有效改善。下面，我从领导组织、工作机制、具体做法、成效体会四个方面就达优工作开展情况进行汇报。

一、发挥车间生产主体作用1.成立组织

为确保道岔大修达优工作顺利开展，车间成立了由车间主任为组长、副主任为副组长，车间技术员及相关工区工长为组员的达优工作小组，组织维修一工区、维修二工区、望峰岗维修工区、西三工区全力以赴开展达优工作。车间利用周平衡会召集各工长碰头，研究解

决创建过程中出现的各种问题，调整生产计划，保证达优进度。

2.明确分工

在道岔大修施工前，车间统筹近期重点工作对各工区进行了分工，明确了各工区职责与具体任务并指派一名副主任全程负责，协调解决达优过程中遇到的各类问题，督促各工区保质保量完成任务。具体分工为：西三线路工区负责新道岔预铺过程中几何尺寸的检查、安装强化轨距拉杆和标志标记刷新；维修一工区负责道岔交接后的平纵横断面和线形调整；维修二工区负责新道岔上道后轨件的修磨；望峰岗维修工区负责结构细整、几何尺寸精调及外观工作。通过细致分工，保证了创建工作有条不紊、按步就班地推进。

3.细化方案

为确保达优工作有序推进、取得实效，车间制定了详实的达优推进方案，明确了达优标准、达优流程、任务安排、工作要求。一是明确标准，组织工班长学习了段大修道岔达优办法及相关要求，对几何尺寸偏差、平纵断面设计、道岔各部参数进行明确。二是明确时间节点，根据调查的工作量和推进计划，结合现场实际情况，合理地制定推进计划。即：先保证新道岔上道后的平纵断面和线形，其次是设备结构整治，然后轨面几何尺寸调整，最后整理外观、标志标记。三是动态完善，通过现场实践和摸索，实施过程中不断调整方案，使方案具有更强的可操作性和安全性。

二、严控技术标准1.提前介入预铺

为了从源头上控制道岔技术标准，车间安排线路工区从重点维修车间道岔预铺起就开始介入，一方面对预铺质量进行监督，重点是监督联接零件是否齐全、标准，几何尺寸是否超限，另一方面承担标志标记刷新工作。为了减少道岔上道后几何尺寸变化，车间提前对预铺完成的道岔进行强化，按照木枕道岔强化标准加装了轨距拉杆，联系电务对工电结合部进行调试，为控制复交道岔转辙机枕木间距，车间

安排加工了轨枕间距拉条，有效降低了上道后病害整治难度，减少了道岔大修施工后养护工作量。

2.注重线形控制