贵阳交通运输局规定 的哥影响专题

第一篇：贵阳交通运输局规定的哥影响专题贵阳交通运输局规定的哥影响“创文”达标这辈子别想跑客运

贵阳客管部门从今日起在龙洞堡机场和贵阳火车站分别指定90辆出租汽车提供驻点服务。此外，凡出租车或公交车因交通违法和不文明行为影响“创文”达标，所涉驾驶员将终身不得从事客运行业。

昨天，贵阳市交通运输行业召开紧急会议，部署措施迎接“创文”国检。贵阳市交通运输局要求该市各客车站，要加强环境卫生秩序维护，增加保洁人员和现场管理人员，全天候开展卫生清扫，密集实施禁烟劝阻，确保前广场和候车大厅随时保持干净明亮。并优化乘车咨询和服务投诉窗口，要统一对外服务咨询投诉电话，实行24小时专人值守。

贵阳市交通运输行业成立了“创文”督查问责工作组。

凡出租车因违章驾驶和不文明行为影响“创文”达标的，所涉驾驶员一律吊销从业资格证，终身不得从事客运行业，所涉车辆一律取消经营权；公交汽车因违章驾驶和不文明行为影响“创文”达标的，所涉驾驶员不得再从事驾驶工作。

对于长途客运车站因营运秩序差，服务不到位，影响“创文”达标的，所涉班车一律中止经营权。

行业管理部门因不作为、乱作为，对经营主体监管不到位而影响“创文”工作的，部门责任领导就地免职，直接责任人员给予处分。

另外，各公交企业、出租车公司以及出租车行业协会也出台了相应的奖励办法。

第二篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】

（一）主要交通运输方式

1、主要交通运输方式的优缺点及其评价

（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能

（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本

2、发展趋势

3、交通运输方式的选择

（二）交通运输布局

1、交通运输网

（1）构成要素

（2）类型

2、交通运输网中线、点的区位

（1）交通运输线的区位

①交通运输线的区位分析与区位选择

②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响

（2）交通运输点的区位

①港口的区位因素

②汽车站的区位因素

③航空港的区位因素

（三）交通运输方式和布局变化的影响

（1）对聚落空间形态的影响

①交通运输方式对聚落空间形态的影响

②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响

③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响

（2）对商业网点分布的影响

①对商业网点分布密度的影响

②对商业网点分布位置的影响

③对商业中心形成和发展的影响

网络构建：

※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※

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第三篇：邱县交通运输局邱县交通运输局“环境立县”实施方案

为了认真贯彻落实全县一届党代会精神，深入学习实践科学发展观，进一步优化全县交通发展环境，提升交通运输服务能力和服务水平，进一步提高行政效能，服务“环境立县”活动，营造人人都是发展环境的良好氛围，特制定本方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实全县优化发展环境“环境立县”活动精神，坚持以人为本、依法行政和执政为民，以“环境立县”活动为契机，进一步加强机关自身建设，转变工作作风，改进服务质量，强化行政责任，规范行政行为，提高工作效能。同时坚持标本兼治、综合治理、纠建并举、注重预防的方针，以改革创新为动力，以制度建设为突破，以群众满意、上级认可为标准，以建设服务部门、效能部门、法制部门、责任部门、廉洁部门为主要目标，着力解决交通系统效能建设方面存在的突出问题，建设有利于科学发展的思想舆论环境，开明优惠的政策环境，廉洁高效的政务环境，公平竞争的市场环境，努力打造效率高、服务优、诚信佳的软环境，为促进全县经济社会科学发展、和谐发展、安全发展提供有力的交通保证。

二、工作目标