贵阳城市轨道交通1号线朱家湾车站成功封顶
6月25日零晨5点,随着最后一车混凝土浇注完毕,由中铁五局贵州公司承建的贵阳城市轨道交通1号线土建6标段朱家湾车站顺利实现封顶。
贵阳轨道交通1号线土建6标,位于贵阳市观山湖区,线路总长1.9公里,为两站两区间,即会展中心站至朱家湾站区间、朱家湾站、朱家湾站至大寨站区间、大寨站。朱家湾车站设计长度为200m,基坑长230m,深度约12~17.2m,主体结构采用地下两层岛式车站,两层两跨结构,车站共设4组出入口和4个风亭。
朱家湾车站地处210国道,沿线房屋密集、下穿管线多、场地窄、围岩差。为了快速高效组织施工,贵阳城市轨道交通有限公司、中铁五局贵州公司等各级领导高度重视,积极给予项目部支持和指导,较快完成了朱家湾车站的征地拆迁、管线改移工作,确保了进场两个月即实现了朱家湾车站基坑土石方挖运工作。
在施工过程中,项目部更是精心组织,优化方案,为车站主体工程如期封顶赢得宝贵时间,实现了节点工期目标,保质保量安全的完成了施工任务。
第二篇:贵阳倾力打造城市快速轨道交通1号线二号线清晰规划图贵阳倾力打造城市快速轨道交通1号线二号线清晰规划图
二号线
一号线
人民网贵阳9月16日电(汪志球吕美琪)经国务院批准,国家发改委9月3日正式批复《贵阳市城市快速轨道交通建设规划(2010-2020)》,标志着贵阳城市轨道交通建设正式进入实施阶段,今后市民的出行方式将得到根本改变。
贵阳市规划的城市轨道交通线网由4条线路构成,线路总长度139.3公里,设车站81座,其中换乘站8座。线网中1号线南北贯穿中心城区,东西横贯金阳新区,连接贵阳站和贵阳北站两大对外交通枢纽;
2号线南北贯穿金阳新区,东西横贯中心城区,经油榨街通达
贵阳机场;3号线贯穿中心城区,覆盖外围组团;4号线是完善线网的交通线路。
根据城市轨道线网规划确定的目标,综合考虑城市及交通发展要求、经济实力等因素,贵阳市提出了近期(2010-2015年)建设规划:建设1号线和2号线一期工程,线路总长度56公里,总投资约240亿元。其中1号线自金阳新区下麦西至小河场坝村,全长29.2公里,设19座车站;2号线一期工程自白云区七机路口至油榨街,其中穿过大十字、喷水池、人民广场等地,全长26.8公里,设18座车站。车辆采用国内应用广泛、技术成熟稳定的钢轮钢轨b型车系统,设计最高时速80公里/小时,旅行速度30-40公里/小时,具有快捷、安全、便民、绿色的特点。
1号线和2号线一期工程建成投入运营后,将覆盖贵阳中心城区主要城市发展走廊,构成贵阳轨道交通基本骨架,并与城市道路公交、市域快铁、机场、火车站、长途客运枢纽场站有效衔接,构成贵阳现代城市综合交通体系。对缓解中心城区交通拥堵压力,促进中心城区形成“一城三带多组团”的空间布局,推动贵阳市经济社会又好又快更好更快发展,具有十分重要的意义。
据了解,至2020年,中心城区公交方式(含轨道交通,不含出租车)出行比例达到35%-38%。中心城区两大服务中心(老城区、金阳)与周边其他片区、组团之间实现机动化方式30分钟内通达,90%以上的居民单程出行时间不超过45分钟。
第三篇:兰州轨道交通1号线奥体中心站主体结构封顶兰州轨道交通1号线奥体中心站主体结构封顶
奥体中心站主体结构封顶
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