运输车辆管理制度.2
为充分合理配置公司机装、运输资源,发挥其整体效能,降低机装、运输车辆作业成本,特制定本制度。
1机装、运输车辆(以下简称:车辆)管理
1.1本制度规定了在公司范围内作业的装载机、运输汽车、叉车、三轮车的作业管理。
1.1车辆实行统一管理、统一调度,以达到资源共享,减少费用,提高整体运能。
1.2车辆所发生的各项费用,由物流部负责统一预算审核上报。
1.3车辆实行定车定人管理,利于对车辆技术状况的掌握,保证行车安全。
1.4车辆必须按规定的地点统一停放,排列整齐有序,车内车外保持整洁干净,随车工具和消防器材齐全完好。
1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格,达到安全技术状况良好,设备齐全。
1.6车辆行驶必须相关证照(件)齐全有效,以备公安、交通管理部门的查验。
1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。
1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。
2、车辆使用
2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。
2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法,统一按线路(片区)一车多点调配车辆,提高车辆使用率,降低运输成本。
2.3非经营用车,根据具体运力情况,合理调派车辆。
2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶,驾驶员中途不能任意改变行车路线,如改变行车路线和地点需部门领导批准(长途),收车后
按要求据实填写好行车记录。
2.5员工私人用车,必须经部门领导批准,同时一切费用自理。
2.6车辆是公司固定资产,是完成目标任务不可缺的经营工具,使用管理人必须规范操作,妥善管理,确保车辆状况完好。
2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量,物流部准确统计,报公司财务部,由财务部考核到各用车部门或人员。
3、车辆保养及维修
3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查,以便及时排除故障。(检查项目:水、油、电是否符合标准要求;制动系统是否完好正常;轮胎装置是否完好正常;电气、灯光系统是否正常使用;发动机、底盘运转是否正常,有无异声;当前停车位置是否有渗漏痕迹等)
3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养(清洗、润滑、紧固、检查调整为中心),以上保养作业,驾驶员自行完成,安检小组技术指导。
3.3车辆如有故障,原则上由驾驶员自行修理,确实不能修理的,经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。
3.4做好车辆零配件的修旧利废工作,对使用过的汽车零配件,凡修理后能继续使用的,都应在保证质量和行车安全的前提下,尽量修理以减少浪费,节约开支,降低维修成本。
4、油料与零配件管理
4.1车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续,原则上不允许到其他加油站加油,特殊情况除外。(遇到定点加油站停电,供油不足等情况)
4.2长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车,确因路途较远,需在外途中加油,驾驶员报部门领导批准少量加油。
4.3经常用零配件、机油等易耗品,采取批量购买,专人负责保管领用登记。
4.4驾驶员要求更换车辆零配件,必须由安检小组审核同意,方可到定点零配件店购买,并办理好相关手续。
5、安全管理
5.1坚持“安全第一,预防为主”的方针,正确处理安全与经营、安全与效益的关系,保证主营运输任务的完成。
5.2安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查,以便及时发现安全隐患,杜绝带“病”行车,确保行车安全。
5.3定期进行安全行车教育,使驾驶员牢固树立安全第一的观念。
(未完,全文共11569字,当前显示1434字)
(请认真阅读下面的提示信息)