公路通信总结

【一】

高速公路通信系统1.通信。是消息的相互传递，现代通信泛指电通信。

2.通信系统一般模型信源是消息的产生地，其作用是把各种消息转换成原始电信号。发送设备的基本功能是将信源和信道匹配起来，即将信源产生的消息信号变换成适合在信道中传输的信号。信道指传输信号的物理媒质。在无线信道中，信道可以是大气（自由空间），在有线信道中，信道可以是明线、电缆或光纤。噪声不是人为加入的设备，而是通信系统中各种设备以及信道中所固有的，并且是人们所不希望的。接收设备的基本功能是将信号放大和反变换，如进行解调、译码、解码等。信宿是传输信息的归宿点，其作用是将原始信号还原成相应的消息。

3.程控数字交换系统可为高速公路沿线提供业务电话和指令电话等多种服务功能。数字交换系统是以程控交换机为核心的通信网，在技术上实现了传输和交换的数字化。根据高速公路专用通信的现有业务，程控交换类型可分为集中控制和分级控制两种。

4.千兆以太网

特点：

1.充分保护现有网络设施，提供完美的迁移途径；

2.千兆以太网相对于原有的快速以太网、ftti、atm等主干网提供了一条最佳的路径；

3.ieee802.3工作组建立了802.3z和802.3ab千兆以太网工作组，其任务是开发适应不同需求的千兆以太网标准，该标准支持全双工和半双工1000mbps的操作。千兆以太网络的组成：千兆交换机、千兆网卡、综合布线系统千兆以太网光纤传输系统是由一段或多段光纤、光电子器件、电路及子系统组成的链路、环路、或网络。这个系统能完成数据在信源端的分帧、编码、并串转换、光调制、传输、光接收、再生等一系列操作。

千兆以太网的物理层包括编译码、收发器和网络介质三个主要模块，其中不同的收发器对应不同的网络介质，包括多模光纤、短波多模光纤、双绞线等。

5.高速公路组成：通信系统、收费系统、监控系统6.高速公路通信系统的基本组成及其功能

（1）主干线传输。不仅要满足长途网和地区网的传输要求，而且应考虑到省内各地区交通部门的通信需要。

（2）业务电话。它是通信系统基本的通信业务，包括网内各管理机构的业务电话和个人电话，能实现专用网内用户和公用网用户之间的通话。（3）指令电话。在高速高路内部进行交通管理和调度指挥任务。（4）紧急电话。是高速高路内部专用的安全报警电话。（5）数据传输。

（6）图像传输。包括闭路电视交通监视图像及会议电视图像传输。广播。包括路侧道路情报广播及交通信息电台广播。通信

电源。包括交流供电系统、直流供电系统以及通信机房的接地系统。通信管道。

7.高速公路通信网络技术：sdh技术、atm技术、ip技术

8.高速公路通信系统主要目的是为了保障各系统、各部门、各机构之间的业务与通信联络，以及各类信息与指令的相互传输。

9.高速高路通信系统的特点

高速高路的各级管理机构及沿线设施一般均建在公路两侧，沿公路呈线状分布。一般通信站都设置在收费站或管理所的所在地，不能随意选址设站。高速高路的管理体制一般采取分级管理和集中控制调度，高速公路的通信网的网状结构为树形结构。此外，各级管理机构与公路沿线各地有关部门及上级机关也必须保证通信联络的畅通。

在高速公路管理处、管理所、服务区、收费站、收费（分）中心、监控（分）中心等机构之间及外场监控设备与监控（分）中心之间需进行语音、数据、图像等各类信息的传输和交换。

10.高速公路的特征：①实行交通限制，规定汽车专用②实行车辆的分隔行驶③严格控制出入，实行“全封闭”④高标准的线性⑤完备的设施

优点：①通行能力大，专为直达交通服务②交通事故降低，安全性较好③运输效率高

11.公路通信设施组成