民航强国

当今社会，随着经济的高速发展，民航业在在国家发展和和地区经济发展方面的重要作用日益明显，因此，国家和政府也越来越重视民航业的发展，通过一系列放宽政策和具体措施对民航进行扶持，但是随着国家对民航发展的放宽，一些弊端也开始逐渐的暴露出来。

对于春秋航空公司将飞机延误获补偿乘客列黑名单一事，究竟是因获得补偿而遭遇“拒载”，还是因过度维权而受到“惩罚和警示”。部分人认为，航班延误引发的争议纷繁复杂，航空公司也有无奈之处，但是我认为，航空公司的做法有欠妥当，不论采取何种惩戒措施，都应坚持“以人为本，服务至上”的原则。

首先，航空公司不应该以“一会到”、“不知飞机到哪”来推卸责任，而应该如实向乘客说明情况，以期得到乘客的谅解，因为《国务院关于促进中国民航发展的若干意见》中提出，今后要努力提高航班正常率。建立面向公众的航班延误预报和通报制度，完善大面积航班延误预警和应急机制，规范航班延误后的服务工作。完善服务质量标准体系和实施方法，简化乘机手续，创新服务产品，打造特色品牌，提高消费者满意度。由此可以看出，航空公司的做法是不明智的。

其次，在“黑名单”这件事情上，春秋航空的做法不妥。对于旅客的霸机行为，航空公司可以通过协商解决或者法律途径来

追究旅客的责任，但因此就把旅客列入“黑名单”就侵犯了旅客的公平交易权，“民法上公民有平等、自愿、公平交易的权利，除非旅客不符合法律上允许乘飞机的规定，否则航空公司就不能限制旅客正常购票的权利。这一事件中，黑名单上的旅客，有权利要求春航取消其“黑名单”身份。

航空公司航空公司作为一个服务的主体、经营的主体，功夫要下在自己的提高服务质量上，提高到旅客的满意度上，应该真正做到“以人为本，服务至上”，使航班情况透明化，因其本就是服务型行业，在为乘客服务上，要做到使顾客满意，使国家满意，乘客应该做到宽容，谅解，遇事冷静处理，必要时依法、合规、恰当地以法律武器维护自己的权益，另外，民航局应该对航空公司进行引导，加大监管力度，完善相关法规，以期使民航能够真正的服务于人民，造福于人民。

作为民航学院的一员，更是未来的民航人，在十八大召开之际，我们应该努力学习十八大精神，以毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想以及科学发展观武装自己，把学习十八大精神与学习《国务院关于促进民航业发展的若干意见》结合起来，与抓好当前民航理论结合起来，真正让学习的过程变成指导具体实践的过程，促进学习，推动发展，为民航的腾飞贡献自己的力量。

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第二篇：民航局局长李家祥纵论民航强国建设民航局局长李家祥纵论民航强国建设

本报讯记者杨珍红、陈嘉佳、史影报道：1月13日，中国民航局局长李家祥在全国民航工作会议上发表题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话，从四个方面全面论述了民航强国建设。在讲话中，李家祥局长深刻论述了民航在国家发展中的战略地位和作用，阐明了民航强国建设面临的机遇和挑战，分析了民航强国的发展规律和趋势，提出了我国民航强国建设的指导思想、奋斗目标、战略选择，重点明确了民航强国建设的任务和要求。他表示，站在新的历史起点上，应该从关系我国经济社会发展全局的高度，充分认识民航业的战略地位和作用，统筹规划，全面推进建设民航强国战略。

李家祥首先从深刻认识民航在国家发展中的战略地位和作用、紧紧抓住建设民航强国的历史机遇、正视建设民航强国面临的严峻挑战三个方面论述了建设民航强国的必要性和紧迫性、可能性与现实性，鼓励民航人增强责任感、使命感，树立远大的理想抱负；增强信心，坚定意志，扎扎实实推进建设民航强国的工作。