1983年8月31日大韩航空公司空难5篇

第一篇。1983年8月31日大韩航空公司空难1983年8月31日傍晚，大韩航空公司ke007号航班波音747-200b型客机，执行纽约——汉城定期航班任务。由于航程太远，中途必须在美国阿拉斯加州的安克雷奇国际机场停留加油并更换机组人员。当晚11点差5分，以机长千炳寅为首的29名机组人员各就各位。持有机票的240名旅客全部登上了飞机。他们来自16个国家和地区，其中有85名南朝鲜人，42名居住在台湾和香港的中国人，27名日本人，21名美国人（其中包括国会议员劳伦斯·麦克唐纳），14名英国人，10名加拿大人，8名菲律宾人，还有33名其他国籍的人。这些乘客对号入了座，一个个吃饱喝足，系上了安全带，准备美美地睡上一觉。晚上11点正，ke007号班机从安克雷奇中途机场起飞。这架波音747客机像通常那样沿着r20航线作远距离飞行，中间飞经日本，预计次日早晨到达汉城。r20航线是安克雷奇经东京到汉城的5条北太平洋航线中最靠东北的一条，也是最经济和使用最多的一条，当时每年约有12000架飞机飞这条航线。ke007的29名机组人员全是韩国人，他们对这条航线都很熟悉。不过，由于这条航线与苏联边界平行，离苏联领空大约只有15海里，所以驾驶员必须十分谨慎，以免误入苏联领空，招致麻烦。

ke007航班从中途机场起飞两小时以后，不知由于什么原因真的开始偏离航道了。到9月1日凌晨3点，客机已经偏离了航道500公里，进入了苏联萨哈林岛（库页岛）上空。该地区是苏联海空军基地，该基地装有洲际核导弹，是苏军的绝密重地。据说苏联防空部队曾两次试图拦截该飞机，但对方没有反应。悲剧就这样发生了。同日凌晨3点26分，苏军歼击机向ke007连发两枚“纳布”式寻热导弹，这种时速相当于音速5倍、重达125磅的自动寻热导弹，一下子就摧毁了ke007的发动机。4分钟以后，ke007在9000米高空爆炸，机上269名生命就这样伴随着熊熊火光消失在茫茫夜空之中。

这架客机，预定当天早晨5点53分抵达韩国汉城金浦国际机场，也就是说，再往前飞行两个半小时便可到达目的地。热望早些同亲友见面的人们已摸黑赶到机场等候。当机毁人亡的噩耗传来时，人们呼天号地，捶胸顿足，金浦机场上一片嚎啕和饮泣之声。

这是国际民航史上空前的惨剧。消息传开，立即在全世界掀起了轩然大波，从美国首都华盛顿到韩国首都首尔，成千上万人上街游行，要求对事件的制造者1

苏联采取果断行动。各国接连发表声明，纷纷进行谴责和提出最强烈抗议。南朝鲜当局发表声明，指责苏联击落它的客机是“一种不可原谅的和非常野蛮的行径”，是“世界航空史上从未发生过的最惨的悲剧”，要求苏联就此事件向南朝鲜正式道歉，并给予赔偿和惩罚有关人员。美国总统里根中断休假提前回到华盛顿，强烈谴责苏联“极其残忍地进行空中大屠杀”；美国国务卿舒尔茨在事件发生的当天——9月1日上午举行记者招待会，称苏联的行动“骇人听闻”，美国将对这一事件“作出强烈反应”。日本首相中曾根愤怒指责苏联干下了绝乎想象的野蛮行为”。加拿大对外关系国务部长同日对记者说，苏联的行动是“完全不可理解和不能接受的”。法国对外关系部当天发表公报称，法国政府对这一事件表示最强烈的愤慨。联邦德国政府发言人说，他们的政府对这一“不可理解的野蛮行为感到“极大震惊”。瑞典首相帕尔梅说，苏联击落南朝鲜客机的行动“应该受到严厉谴责”，这一事件“使已经紧张的国际局势进一步加剧了”。其他许多国家也同声谴责文明社会里这一“极不文明的暴行”。