关于对联网高速公路超限车辆实行临时再加价措施的通知

津价费〔２００９〕２２３号

天津高速公路集团有限公司、天津海滨大道建设发展有限公司、天津市高速公路管理处：

为进一步加大治理超限车辆的工作力度，经市人民政府批准，对在联网高速公路行驶的超限超载车辆实行临时再加价措施，现将有关规定通知如下：

一、根据交通部《关于收费公路试行计重收费的指导意见》（交公路发[2005]492号）文件规定，按照“轴限认定标准和车货总重认定标准同时并举”的原则，补充运输车辆超限认定标准如下：

（一）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准。单轴每侧单轮胎7吨，单轴每侧双轮胎10吨，并装双轴每侧双轮胎18吨（每少两个轮胎减4吨），并装三轴每侧双轮胎24吨（每少2个轮胎减4吨）。

（二）车辆的车货总重认定标准。二轴货车17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架，轴距≥1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。

（三）当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为对该车的认定质量标准。

在试行计重收费的高速公路上行驶的货车，超过以上认定质量标准则判别为超限车辆。

二、暂取消“超认定质量30%以内的部分，按照正常车辆计费”的规定，修订为“对超认定质量5%以内的部分按正常车辆计费”。对运输鲜活农产品的绿色通道货运车辆及20、40英尺国际标准集装箱车辆亦按此规定执行。

三、按照天津市物价局、市政公路管理局《关于我市联网高速公路试行计重收费标准的通知》（津价费

[2007]188号）规定，在不改变现行计重收费标准、超限加价收费标准和计算办法的基础上，对超限运输车辆实行临时再加价措施，即：对货运车辆超认定质量5%至50%以内部分，每吨公里再加收0.05元；对货运车辆超认定质量50%至80%以内部分，每吨公里再加收0.10元；超认定质量80%至100%以内部分，每吨公里再加收0.40元；超认定质量100%以上部分，每吨公里再加收1.00元。

严禁车货总重超过55吨的货运车辆行驶高速公路。对采用中途倒装、闯卡等极端方式驶入我市高速公路车货总重超过55吨的货车，首先应由执法人员责令其就近卸载，消除违章行为；同时，对其超过认定质量的部分，暂按1.5元/吨公里再加价。

四、京沈高速公路（天津段）按照上述规定执行。

五、经营企业要在收费站公示对超限车辆临时再加价收费标准等相关情况，认真执行收费公示制度。收费站工作人员，必须严格执行国家有关法律法规，依法履行职责，认真做好服务和宣传解释工作。

六、本规定自2009年11月1日起执行，至2010年10月31日止。

天津市物价局

天津市市政公路管理局二ＯＯ九年十月十九日

主题词：城乡建设住宅价格通知

第二篇：超限车辆对公路的影响及管理措施【内容摘要】

超限超载对公路破坏严重，涉及多个行业，需要全社会的关注，它引发的交通事故使人民的生活和财产受到巨大损失，正在吞噬来之不易的公路建设成果，响国民经济发展，必须从源头抓起，综合治理，从根本上杜绝此现象的发生，保障交通安全和人民群众生命财产不受损害。

【关键词】

超限超载；对公路的影响；治理和管理对策

【引言】

车辆超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症，不但直接构成了公路破坏和交通隐患，而且扰乱了市场经济秩序。不仅对人民生命和国家财产安全构成极大的危害，而且已成为影响国民经济全面、协调和可持续发展的突出问题。