桂林本级事业单位公务用车制度改革

实施方案相关材料参考模板

xxx公务用车制度改革实施方案

根据桂林市公务用车制度改革领导小组印发《关于推进桂林市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（市车改〔2018〕14号）要求，按照《桂林市本级事业单位公务用车制度改革实施方案》规定，结合本单位实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。

一、基本情况

1.事业单位名称（全称）、性质、任务、主要职责，人员编制数量、实际人员总量和结构比例，其中包括的司勤人员数量和属性；

2.事业单位公务车辆（含一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车等）数量、类别、主要用途、管理模式、经费来源；

3.事业单位公务用车运行费用（包括车辆购置及更新、运行维护费用）、司勤人员劳务支出（工资、津贴、福利等）及其他相关公务交通费用（汽车租赁、公共交通费用报销等）支出情况；

二、改革方案1.事业单位纳入改革范围的人员数量及结构、拟采取的改革方式等，其中：

保留实物保障公务用车人员为：发放公务交通补贴人员为：

实行公务交通费用实报实销人员为：

2.拟保留公务用车（包括厅级单位党政主要负责人保留的车辆）、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车的数量、类别、用途、配备标准、管理方式；

3.拟取消公务用车、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车的数量、类别、处置方式；

4.公务交通补贴的发放范围、发放标准、发放方式、计发时间、年度发放总额等；

5.公务交通费用实报实销的涵盖范围、年度预算总额、管理方式等；

6.拟留用司勤人员配备情况；

7.拟安置司勤人员的数量、安置途径、时限；

8.节支率的测算依据、测算方式、测算结果和测算说明；

9.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车标识化办法；

10.改革起止时间；

11.对下属机构公务交通补贴、公务交通费用报销额度、保留必要业务用车、节支率测算预期等方面的原则规定（在不同步实施改革情况下提供）。

三、保障措施

1.改革组织实施的工作机制；

2.改革后公务出行保障的社会化代替方式；

3.改革后司勤人员分流安置办法

4.改革后保留公务用车的管理办法、相关监督措施；

5.对不同步实施改革的下属机构改革方案的审核办法。

附件：

1.部门所属事业单位公务用车制度改革套表2.事业单位车改后司勤人员分流安置办法

3.事业单位车改后公务出行保障及公务用车使用管理办法

注。直属事业单位机关本级按本级机关车改方案要求执行。

第二篇：吉林事业单位公务用车制度改革实施方案吉林省事业单位公务用车制度改革实施方案

为加快推进我省非参照公务员法管理的事业单位（以下简称事业单位）公务用车制度改革，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发的通知》（中办发〔2014〕40号）、《中央公务用车制度改革领导小组关于印发＜中央事业单位公务用车制度改革实施意见＞的通知》（中车改〔2015〕35号）有关精神，制定本实施方案。

一、充分认识事业单位公务用车制度改革的重要意义事业单位公务用车制度改革是贯彻落实中央八项规定精神和厉行节约反对浪费要求的重要举措，是全面推进公务用车制度改革的重要任务，对规范事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进党风廉政建设具有重要意义。

事业单位行业类别众多，单位类型复杂，经费来源多样，人员身份不一，车辆规模庞大，事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中，必须充分认识事业单位公务用车制度改革复杂性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，坚定信心，扎实工作，确保改革工作有序推进。

二、改革范围、工作目标和基本原则

1

（一）改革范围