道路交通疏解方案1

生活区e栋员工宿舍及多功能办公楼

一、工程概况工程名称：广东生益科技股份有限公司松山湖第一工厂生活区e栋员工宿舍及多功能办公楼建设单位：广东生益科技股份有限公司设计单位：广州大学建筑设计研究院监理单位：东莞市广安建设工程监理有限公司承包单位：东莞市健升建筑工程有限公司本工程位于东莞市松山湖工业西一路，包括：e栋员工宿舍1栋（地上16层，地下1层）建筑总高度56.5米，建筑占地面积1086平方米，地下室建筑面积1833.48平方米，建筑面积19505平方米；多功能办公楼1栋（地上5层，地下1层）建筑总高度23.5米，建筑占地面积1484.28平方米，地下室建筑面积1474.98平方米，建筑面积7421.4平方米，道路大致成东西走向，道路起点接工业西路，终点接石大路。现状道路路宽5~8m，占道时间为每月浇筑混凝土，每月占道4次。本工程施工期间总占用时间约为2015年3月至2015年6月中旬。

二、施工路段交通疏解工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一项任务。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因工业西一路和工业西路相交，主要车流量不大，主要做好交通组织及交通疏解工作。

1、施工时，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。

2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志，围挡及隔离设施必须牢固，以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。第１页共9页

3、现场施工人员统一我公司服装，外套反光背心。

三、交通疏解工作原则及组织措施1）交通疏解工作①保持现状交通原则，局部采用围蔽封闭施工现场。维持现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用车道。满足此路段施工期间交通通行条件，基本维持现状。充分利用现有道路的路幅空间，确保交通通行条件。②自然分流与管制分流相结合的原则通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有在交叉路口和设置的交通指示牌，疏导车流。施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。③交通大于施工的原则要先做好交通疏解方案，通过有关部门批准后，试运行一段时间，经检验切实可行后再开始施工。满足沿线车辆畅通的交通条件，合理组织交通，方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。④满足交通安全需要，合理设置交通标志、标线及交通安全设施施工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交通标志、标线及交通安全设施。1）交通组织措施①成立交通协调管理小组②为使交通疏解方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施工单位共同完成。③安排5人担任交通疏解员，疏解员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过第２页共9页

广东生益科技股份有限公司松山湖第一工厂东莞市健升建筑工程有限公司

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