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高速公路封路情况总结

第四十条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

追问

请问一下。公安机关交通管理部门,在高速公路上是指交警吗。

执法,路政肯定不是吧。

回答

对,公安机关交通管理部门通常就是交警。路政、征稽、运管属于公路管理部门。

通常情况下,由于交警人数有限,要封闭高速公路,交警做出决定后,路政、收费配合交警做好封闭工作。所以很多司机以为是路政、收费在封路,其实不然。

中华人民共和国高速公路交通管理办法

第二十条除执行紧急勤务的人民警察外,禁止在高速公路上拦截检查车辆。

高速公路在什么情况下会封路。据了解,在国外下大雪是不封路的。如果遇有特殊情况,封路必须通过国家高层的指令,其他任何人是无权下达封路命令的。而在我国,封路的随意性很强,什么情况下封,什么情况下不封,封多长时间,封路的程序是什么等,目前尚无可依据的法律法规。但有一点无可争议,那就是简单的封路,不仅会给国家造成巨大的经济损失,还会让广大司乘人员多走好多路,多费好多时间,更没有充分发挥高速公路大通道应有的作用。

恶劣天气(雨雪雾)、重大交通事故、交通管制等。多数封路是因为雾大能见度小于100米才去的安全措施。

大型工程施工的情况,这样的情况比较少见。最常见的还是天气问题,会为了安全起见,选择封路,时长也不会太长中华人民共和国道路交通安全法

第四十条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

首先,高速公路是全封闭的道路,车速普遍较快,危险程度极高,一旦发生交通事故,则是恶性的重特大事故,有的则发生几十上百台车连环追尾事故,严重威胁人民群众生命财产安全。

其次,我国法律确实规定了无紧急情况不允许在高速公路上拦车检查,但是省际卡口则完全可以,这主要是从安全角度来考虑的,省际卡口则无此安全隐患。

再次,高速巡警一般都在省际卡口值勤查检和处罚违章,这是为了加大现场违章的处罚教育力度,比如超速行驶,前面雷达测速仪测出你超速50%或70%,则交警通过无线传输方式获取你的违章照片,在省际卡口进行处罚,可以极大的震慑超速违章行为。这是我国法律赋予交警的权力,为的是减少严重违章,保障人民群众的生命财产安全。

《中华人民共和国公路法》第七章监督检查

第六十九条交通主管部门、公路管理机构依法对有关公路的法律、法规执行情况进行监督检查。

第七十条交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任,有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反本法规定的行为。

第七十一条公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时,任何单位和个人不得阻挠。

公路经营者、使用者和其他有关单位、个人,应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查,并为其提供方便。

公路监督检查人员执行公务,应当佩戴标志,持证上岗。

第七十二条交通主管部门、公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育,要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定,公正廉洁,热情服务,秉公执法,对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查,对其违法行为应当及时纠正,依法处理。

第七十三条用于公路监督检查的专用车辆,应当设置统一的标志和示警灯。

第二篇:高速公路封路安全交底公路改建工程施工安全保证措施

一、安全目标


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