铁路轨道车辆防溜、冲、脱、挤、火灾的措施

1.司机凭派车单出车，出车前司机或副司机认真听取工作领导人布置的运输任务和安全措施，并由参加分工的司乘人员向另一名司乘人员传达本次作业任务及有关安全措施，不明白时可直接向工作领导人提出。

2.通过车站时做到“六确认”（预告信号、进站信号、进站道岔、出站信号、行车凭证、出站道岔）通过黄色灯光的闭塞分区信号时，应立即减速，保证在次一信号机前停车，进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、保压位停车、开车前缓解。

3.重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施。一台机车带平板车停放时，必须使用机车上的两只铁鞋在车组前后端做好防溜，二台及以上车辆由两端车辆司机监控副司机在同侧各下支一只铁鞋；动车时，由副司机将铁鞋取出放到铁鞋支取报警提示闭锁装置盒内，司乘人员必须共同确认，动车前本务机车鸣笛联系，待补机回示信号后，方可起动车辆。

4.在车站等候会让列车时，必须保压位停车，开车时方可缓解。发动机熄火时，必须拧紧手制动机（多车联挂时，必须拧紧两端车辆手制动机）。等候时间超过60分钟副司机应对车辆采取双防溜措施，拧紧手制动机，双止轮器止轮。沿途各站停车时，司乘人员必须坚守岗位，有人看守车辆，采取保压位停车，停车超过20分钟，再开车前必须进行制动试验，列车管压力应不低于500kpa，接受调度命令时，由司机或副司机与车站联系，联控后方可动车。