关于中国不建造航天飞机的研究报告

完成时间：2011.10.5问题一：中国为什么不建造航天飞机，没有经济实力吗。（不研究航天飞机而研究载人火箭，难道火箭跟省钱吗。）回答：火箭省钱，航天飞机是可以重复使用，但没人知道可以重复用多少次，和它的养护费用，美国的航天飞机现在也只是试验阶段，不算成品，等美国搞好了，我国再搞就事半功倍了。

问题二。中国有实力造飞机，还是没实力。

回答。还没有能力，技术不够好，再说中国的经济可能也承受不起，一架航天飞机造价上百亿美元，而且维修费用更是天文数字。

问题三。中国会研制航天飞机吗。

回答。航天飞机，我国暂无研制计划。以后很定会的。据专家介绍，我国采用的是航天飞船，利用运载火箭到达宇宙后，在太空完成各种任务，而美国则采用的是航天飞机，虽然同样是采用运载火箭到达宇宙，但两国航天器有很多不同之处。

问题四。航天飞机与航天飞船有什么不同之处。

回答。最大的不同处就是航天飞机是可回收、可多次使用的，而航天飞船是一次性航天器，使用后虽然可以回收，但不能用作下一次发射。在返回时，航天飞机利用双翅进行滑翔降落，而飞船则采用降落伞进行辅助减速，在临近地面10米时，再打开减速反向助推器，以保证飞船着地时不会伤及宇航员。

问题五。航天飞机与航天飞船的优劣是否一致。

回答：无论是航天飞机还是航天飞船，在返回地球前经过大气层时，都要经过一段时间“痛苦的煎熬”。飞行器与大气层剧烈摩擦，产生大约2000℃到3000℃的高温，防止高温对飞行器内部产生影响，就需要采用隔热材料阻挡。“美国航天飞机一般采用隔热瓦，像瓦片一样贴在航天飞机上，但缺陷就是隔热瓦极容易脱落，损坏航天飞机部件，而我国的„神舟六号‟则采用隔热涂料，没有掉落的危险，这种技术为我国独立开发研制，在效果上已经超过了隔热瓦。”问题六：神舟系列飞船能胜任载人计划吗。

回答：据专家介绍，目前我国还没有研制航天飞机的计划，就现有的任务，“神舟”系列航天飞船已能够胜任。问题七：航天飞机与航天飞船的数据参数对比差距大吗。回答：中国载人飞船

载员数最多3人、重量7.8吨

运载火箭。5枚捆绑式火箭助推器，每枚火箭直径不超过3.3米，便于火车运输。

降落方式及速度。进入大气层后作自由落体运动，依靠降落伞进行减速，离地1.2米时底部的4个助推发动机点火工作，将落地速率减低至每秒3米。

应用。近地轨道飞行，做各种科学实验；登月飞行；为太空站接送人员和运送物资；军事侦察和地球资源勘测；考察空间辐射等因素对人体的影响，发展航天医学；天文观测。

美国航天飞机

载员数：最多10人

重量：100吨左右

运载火箭。每次发射通常使用两枚助推器，直径很大，用直升机吊运。

降落方式及速度。进入大气层后调整角度自行飞回机场，在离地面150米高度时放起落架并打开尾部减速伞，以每秒90米的速度进入跑道。

应用。航天飞机可以完成人造地球卫星、货运飞船、载人飞船甚至小型太空站所具有的多种功能。此外，它还完成向近地轨道施放卫星、向高轨道发射卫星、从轨道上捕捉、维修和回收卫星的工作。

问题八。中国会建造自己的长城一号航天飞机吗。