专项整治第一阶段总结

质量安全专项整治工作第一阶段总结

根据股份公司《关于深入开展铁路建设项目质量安全专项整治工作的通知》（中铁股份安【2011】

223号）和铁道部下发《关于开展“三整治一提高”活动的安排》具体要求，结合局《关于深入开展铁路建设项目质量安全专项整治工作的通知》（中铁四安【2011】

239号）和本项目工程实际，本项目制定质量安全专项整治工作实施方案如下：

一、成立活动组织机构

1、为加强对质量安全专项整治活动的组织和领导，确保活动取得成效，项目部成立专项整治活动领导小组。

组长：周云

副组长：汪文建、张光辉、黄江、丁建军、何力、彭胜华组员：吴建林、王俊杰、燕刚、杜修永、周义山、刘保同、刘杨、宋其江、樊之安、刘强

活动领导小组办公室设在安质部，负责日常专项整治活动组织和实施。办公室主任由黄江兼任，联系人：刘杨联系电话：13905937360

二、总体要求

（一）明确质量安全管理重点

树立安全事故可防可控的观念，紧紧抓住章岭、白水洋隧道高风险隧道施工；深洋大桥悬臂现浇的专项方案的实施、支架和临边防护的安全管理；文山大桥、章岭

1、2号桥及深洋大桥的高空作业、临边防护的安全控制；t型梁制运架高危安全监管、钢筋加工厂、火工品管理和防风抗洪等安全管理重点，全面实施安全风险分级分类管理。质量管理要以转包、违法分包、原材料质量控制、技术交底、现场测量及核查、施工工艺、偷工减料、内业资料弄虚作假等为重点，严格落实相关制度标准。

（二）推行质量安全“红线”管理

凡是违反质量安全管理“红线”的，坚决停工、严肃处理，并承担经济损失赔偿。

1、质量设5条红线。我项目部对已施工的涵洞工程进行了全面复查，未出现沉降现象；深洋大桥悬臂现浇委托长沙理工大学进行监控，根据提供的各项报表看，标高、线形、应力变化均在规范要求范围内；根据隧道超前地质预备及日常监控量测数据分析，隧道收敛及拱顶沉降未出现超设计及规范要求的情况；施工中严格执行“三检”制度，上道工序未经确认，不进行下道工序施工，个别防护工程施工前未进行报检，对未报验部位进行了实体检测，并对相关责任人进行了通报批评。。

2、安全设3条红线。目前我项目部已对白水洋隧道、章岭隧道、高空作业、t梁架设、火工品、高边坡路基安全专项施工方案已经上报j4总监办批复；章岭隧道右洞二衬到掌子面步距超标37米；搅拌站水泥罐已用揽风绳固定。根据5条质量红线和3条安全红线的文件精神抓好宁德宁武高速公路a10标项目部的质量安全管理。

（三）具体整治内容

1.质量安全行为方面。重点整治质量安全管理责任不落实，质量安全保证体系不健全；质量责任终身制落实不到位，对发现的各种质量安全问题和事故不敢一追到底；对质量安全大检查重视程度不够、检查深度不足、问题分类不清、整改不力；上岗作业人员资格不符合要求，架子队劳务管理模式不规范；施工技术管理不力，基础管理工作薄弱，技术交底不到位；现场管理混乱，施工粗制滥造，违章违规作业，施工过程偷工减料，工程验收不执行标准，内业资料弄虚作假等行为。

2.合理工期方面。重点整治违反科学规律，不考虑自然环境、气候条件影响，盲目抢工、赶工的问题。确定项目施工工期时未考虑各类限制因素的影响，违背保证各专业工程质量所必需的时间指标，特别是违背确保路基沉降、桥梁梁体徐变，任意压缩合理施工工期。建设实施过程中重点整治的具体问题为：极高风险及高风险工点专项施工方案未批准、稳定风险未评估就组织施工；变更设计未批复就开展对应工程施工；冬季安排施工时未制定专项方案或方案未经论证评估。