浅谈灭火途中的安全防事故工作

曾令杰

公安消防部队昆明指挥学校三大队二中队

摘要。公安消防部队是一支装备机动车辆多，执勤任务重，时间要求急，出动频繁的特殊部队。确保消防车辆安全行驶，把灭火人员迅速安全的运到火场，是顺利完成灭火任务的重要前提，如果消防车在奔赴火场或返回途中发生事故，造成非战斗身亡，不能完成灭火任务，又可能给国家财产，人民群众安危以及部队建设带来严重损失和不良影响，因此把灭火途中的安全工作作为部队管理的重要内容，是非常必要的，笔者就此谈谈些肤浅的体会，共同行批评参考。

关键词：灭火途中安全工作

1灭火途中的事故的基本成因

1.1自身原因

1、车辆状况不佳，由于维修保养不好，行驶途中突然造成方向控制，制动失灵，基建断裂或其它机械事故。

2、消防车驾驶员缺乏紧急情况下心理和技术素质训练遇到紧急情况时，精神过分紧张，反应迟钝，判断失误技术不过硬，缺乏在恶劣气候，复杂道路下处理突然情况的应变能力思想麻痹，超速行驶，开快车，存有侥幸心理，导致碰撞或翻车事故。

3、特权心理，自以为开的是消防车，应当优先通行，

盲目抢道，超车。过于自信，过于相信自己的判断，过高估计自己的技术水平，于是掉以轻心。

4、乘车人员不遵守乘车规定，干部检查监督不严，乘车人员随意将头手伸出窗外，乘车在外水箱上，或车门未关好等等。行驶中会车或转弯时，易将人撞残或甩出车外。

1.2客观原因

1、路上行人和驾驶员不懂交通法规，遇到执行任务的消防车不避让，人员不遵守交通法则，或地方车辆违章行驶以致发生事故。

2、繁华地段，人员密集、拥挤、摊位林立，车辆行驶不便以致发生事故。

1.3地理气候原因

南方山多路险，四季以阴雨天气为主，雾多，能见度低。雨季山洪暴发，冲坏道路，以及路面积水，行车打滑，稍有不慎就会酿成事故，冬季路面结冰，光滑，极易造成行车事故。

1.4出动频率影响

较短时间内连续参加多次灭火战斗，车辆器材来不及维修保养，出现带病出车，驾驶员容易疲劳、神智恍惚，反应迟钝，也会倒置造成事故。

2灭火途中防事故的基本对策

0

2.1把好源头，选好苗子

大队在选取驾驶员培训时，要对预选人员进行思想、作风、心理、平时的工作表现等多方面考察，确实使用思想稳定、作风优良、心理承受能力强、工作积极头脑灵活的战士为驾驶员。

2.2增强预防车辆事故的责任感和紧迫感

目前，随着经济建设的不断深入，地方党委和政府越来越重视消防工作，基层消防单位的车辆装备进一步增多，大大提高了基层单位的执勤灭火的快速出警、机动灵活的能力。各级领导一定要进一步重视车辆安全防事故工作，克服车辆安全防事故工作“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的麻痹思想，真正把防事故工作列支部的重要议事日程，作为基层单位一项经常性、综合性工作，摆到部队管理的重要位置来抓。主官一把手要亲自抓安全，掌握安全系数，增强安全意识。要经常研究和分析驾驶员队伍和车辆的安全情况，发现苗头，及时解决。要很好地摆正和理顺安全管理与执勤灭火的关系，做到执勤灭火抓到哪，安全工作跟到哪。

2.3运用因果分析法做好事故分析

因果分析法是通过对某项工作从头到尾的认真分析，从中找出影响该项工作的主要原因，从而对这些原因进行有效控制，使其达到预期结果。灭火途中的事故发生在瞬间，有很大的偶然性、但其背后隐藏着必然性。是各种因素同时作用造成的，这些因素归结起来主要是人、车、路和气候条件，四个方面，因此通过对这些因素进行科学的分析，找出储因素之间的相互关系，对各种事故和暴露出来的问题，进行定性和定量分析，找出发生事故的确切原因，从而采取相应的积极预护措施，就能争取安全管理工作的主动权。

2.4加强检查督促，严格奖惩制度