电气化铁路接触网巡检系统

摘要。在电气化铁路中，接触网是主要设备之一，为提高接触网运营管理效率，实现接触网设备、检修、巡检等信息化管理，综合利用软件工程、数据库等技术，研究和实现接触网巡检信息管理系统，实现包括人员管理、设备巡检、规范化缺陷描述、记录数据管理、检索、报表生成等全部工作的自动化、信息化、数字化管理，提高工作效率和质量，降低运营成本，缩短故障处理时间，避免事故的发生，有效监督巡检员的工作，通过记录巡检时间，保证巡检员的工作“准时到位”。此外还简化了接触网运行检修过程中各类数据采集录入产生的重复性工作，避免了人工进行数据汇总可能造成的错误，节约远程数据上报带来的时间浪费和经济开支，缩短了数据上报的周期，并能够对整体设备及单项设备进行自动统计分析，一方面准确地反映高速接触网的运行状态，给出质量的综合评价，为接触网的调整和维修提供科学依据，提高接触网运行监测的质量和效率；另一方面也能为高速接触网的受流分析与弓网系统的优化设计提供实验数据和参考。

关键词：接触网巡检系统

引言

接触网是电气化铁道的重要组成部分，其状态直接关系到铁路区间能否正常运营。为了确保电力机车牵引列车安全行驶，就应严格保护接触网的技术状态。本文探讨了以接触网工为单兵主体，结合工区、领工区以及站段调度室（技术室）组成的巡检系统。

1国内外研究状况1.1国外研究状况

国外的电气化维修部门一直在寻求一种可以摆脱检测车和传统工具作业的接触网巡视检测方式，也就是能够使接触网工人在单兵作业的情况下就能完成对区间接触网状态的巡视检测工作。目前爱尔兰的suparule公司设计的railwayoverheadmeasurement（rom），通过超声波测距的原理，能够对接触网的拉出值以及导线高度等参数进行测量，不过由于超声波测量的精度不高，所以测量数据的误差都比较高，例如：拉出值的误差为10mm，导线高度的误差也有5mm。另外一种测量方式是利用激光束的定位与测距，德国西门子公司ae的传输系统电气化部门和喜利德公司联合开发了接触网高度和拉出值激光测量系统（pd22laserheightandstaggersystem），系统采用了激光定位和测距后，把测量误差减少到拉出值测量误差为5ram，导线高度测量误差为2ram。以上两种系统在英国等欧洲国家已经开始推广使用，但是这两种系统对接触网的参数测量依然有限，仅仅局限于拉出值和导线高度的测量，对于其它参数还只能依靠传统的测量方法。同时对测量数据的处理rom只能简单存储200条记录，而pd22laserheightandstaggersystem还需要传统记录，这些同样限制了接触网工人的工作效率。

1.2国内研究状况

在国内，山东省科学院激光所利用激光定位和测距的原理，开发出“djj多功能激光接触网检测仪”，该仪器采用可见红光半导体激光器作为光源，利用激光测距技术对接触网的导高、拉出值、定位器坡度，红线、锚段关节、线岔、轨距、外轨超高等十余项参数进行非接触快速测量。不过该仪器同样也只能对部分接触网参数进行测量，而且数据处理依然靠传统的记录。

从总体上来讲，国内外目前研究开发的接触网单兵巡视检测系统还处于对接触网测量仪器的开发和改进上，利用超声波以及激光等技术替换部分传统测量工具。但由于测量的数据不完全，测量的数据一般还集中在接触网的几何参数上，还有部分数据依然需要检测车或者多个接触网工利用传统检测工具或者方式进行，而且采集的数据处理不能及时地进行传送，这些都成为了单兵巡视检测效率提高的瓶颈问题。

2研究的意义