强化机务段安全检查监督工作的思考

在铁路运输生产活动中，机务安全工作的好坏，直接关系到人民生命和国家财产的安危，其安全性直接决定了列车能否安全正点运行和行车事故的发生率。机务段应积极创造安全的运输生产环境和制定自我约束的管理体系，提高全员安全意识和安全技能，规范其作业行为，减少违章引发的行车事故。努力营造人人“关爱生命、关注安全”的良好舆论氛围，对推动铁路运输生产安全管理将产生不可估量的积极作用。笔者认为只有进一步增强机务段安全检查监督工作，使安全管理工作更加科学化和规范化，才能确保运输安全工作持续稳定发展。

一、明确开展安全检查工作的主要目的

1、掌握运输生产一线职工所关心的问题。一是机务段各级管理干部要切实关心和重视一线职工的思想、情感、需要，充分发挥职工在安全管理上的主观能动作用，因此要在安全管理中坚持“以人为本”，突出“安全就是生命线、效益线、幸福线”的思想。在管理中发挥职工的作用，体现人性化管理。二是各职能科室要牢固树立服务观念，设身处地为运输生产现场着想，为生产一线职工着想，尽力帮助解决工作中遇到的实际问题。三是机务段各级管理干部要把人性化管理体现在日常管理工作中，全面激发广大职工的工作热情和主人翁责任感，使职工从“要我安全”转变为“我要安

-1全。重点要检查“五大规”和《机务行车安全管理规则》、《机务行车安全管理规则补充细则》、《段细》等行车规章制度的落实和执行情况，及时发现和解决执行规章制度不到位的问题。

2、检查各项安全措施的落实和执行情况。要明确段、车间、班组三级在安全管理工作中各自的职责和义务，重点检查有关部门对安全控制点、安全薄弱环节是否采取有效措施进行重点控制，通过全面检查进一步细化和制订以自控、互控、监控为主线的安全控制措施。

3、检查行车安全装备和各种设备质量。机务段各级安全管理人员要重视对机车监控装置等行车安全装备的软件和硬件的检查，不定期地对机车检修设备质量状态进行全面检查。采取激励手段充分调动有关人员积极开发现有行车安全装备的潜在功能，如开发道口自动鸣笛功能、引进开发调车作业监控系统、开发使用“列车运行状态实时查询系统”等，提高安全装备保安全的可靠性。

4、检查非正常情况下行车规章制度的执行和落实情况。一是要认真检查有关部门落实《机务系统非正常情况下行车作业办法》的情况，非正常情况下的行车组织办法和安全措施是否需要进一步完善；二是重点检查机车乘务员在非正常情况下行车作业的情况；三是检查运用干部是否到作业现场进行有效控制。

-3管理工作的需要，将安全检查分为日常检查、不定期检查、定期检查。日常检查和不定期检查的主要内容是检查运输生产一线职工，特别是机车乘务员在行车过程中执行规章制度的情况和及时发现或识别运输生产中存在不安全因素。定期检查的主要内容是查找和分析行车规章制度存在的问题，对检查中发现的新安全隐患及时制订相应措施加以防范和消除。在开展安全检查监督检查工作时，要有机地把各种形式的安全检查方法结合起来，及时发现和整改安全生产工作的存在隐患。

4、紧盯阶段重点工作。一是要抓好防洪安全卡控工作，认真开展防洪应急演练，加强干部添乘检查，牢固树立防大洪、抗大汛的思想，全面落实好防洪安全责任制。二是抓好春运安全检查工作，加大临客机车整修力度，强化担任临客牵引任务机车乘务员的培训。三是认真组织开展“安全生产月”活动，切实提高干部职工的安全责任意识，以及发现和解决安全问题的能力。