灰土重做方案[最终定稿]

第一篇：灰土重做方案渭化2#综合楼北、东侧车库

2：8灰土整改方案

渭化2#综合楼车库灰土压实已于2014年9月5日全部完成，因数十天天雨影响，10月11日进行了静载检测，达不到设计要求，需重新返工另做。

关中建司渭化项目部提出以下几项整改意见，请求甲方及监理部门确定：

1、换土重做：对原灰土全部返工运走，另购置素土，按2：8灰土进行压实。

2、

3、

4、采用梅花桩灌注生石灰，表面采用3。7灰土压实。采用铺垫废砖渣进行压实。采用20cm~30cm另加白灰重做。

陕西关中建筑工程有限公司第七工程处

2014-10-13

第二篇：路基灰土施工方案淮海中路改造工程

路基灰土施工方案

无锡市政建设集团有限公司淮海中路改造工程项目部

灰土路基施工专项方案

一、工程概况

泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为k0+000~k1+637.51，全长1637.51m，设计车速40公里/小时，采用三块板形式，行车道宽22米（路缘带宽0.5米+小客车专用道3.25米+混行车道2×3.5米+中间双黄线0.5米+混行车道2×3.5米+小客车专用道3.25米+路缘带宽0.5米），横坡为1.5%；道路北侧分隔带为4.0米，慢车道为6.0米，横坡为1.0%，临街人行道宽为3.0米，横坡为-1.0%；道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为6.0米，包河宽度为14.0米，包河南侧人行步道宽2.4米，慢车道宽6.6米，横坡为1.5%，临街人行道宽3.0米，横坡为-1.0%；道路红线宽67.0米。

1、机动车道

4cmsup-138cmac-2036cm水泥稳定碎石基层20cm12%石灰土底基层

2、北侧慢车道

3cmac-135cmac-2020cm水泥稳定碎石基层

20cm12%石灰土底基层

3、南侧慢车道

3cmac-135cmac-2030cm水泥稳定碎石基层

20cm12%石灰土底基层

4、两侧临街人行道15cm碎石土底基层15cmc30混凝土面层

二、路基施工方案

1、施工放样。施工前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点（间距不超过100米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制，并及时进行有效控制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。

2、清表及便道施工

施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土，清表后再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料清除，并排除地面积水；路基范围内的树根全部挖除。

考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。

3、路基降水

考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响，道路全线基槽采用管（dn225）深井降水，详见道路降水施工方案。

4、路基基槽土方开挖