刘武董事长在“全国物流行业纪念改革开放30周年”座谈会上的讲话

中国物流与采购联合会副会长、广东省物流行业协会会长

宝供物流企业集团有限公司董事长刘武

）董事长在“全国物流行业纪念改革开放30周年”座谈会上的讲话日期：2009-3-1614：28：06

物流企业：创新求变

宝供创建于1994年，迄今为止已走过14年的历程，现代物流快速发展也始于90年代，可以说宝供见证了我国物流近年来发展的点点滴滴。作为一名创业者，我想结合自己的企业谈谈从业体会。

物流在中国属于新兴行业，在中国从事物流是在从事一个创新的事业，需要解放思想、打破束缚。

90年代初，由于物流在中国属于新兴的服务业，很多人对物流业存在误解或者限于传统物流的看法，认为从事物流仅仅是搬搬抬抬那么简单，是一个很粗笨的工作。改变这种观点，就必须首先从从业人员入手。带着这种想法，宝供的第一批员工招聘便是面向大学生，大学生在1994年因为稀缺而“金贵”，这在当时是绝无仅有的创举。如今，很多高校、研究机构的博士和教授都在从事物流工作，物流企业的大学学历的员工比比皆是。

事实证明，这个举措是正确的，公司由此快速发展，人才已经成为公司发展的财富。这时新的挑战又出来了。物流工作看起来简单，但是环节多、职位相应也多，哪一步做得不够严谨，都可能导致货物的丢失，如何规范每个岗位的工作，提高运作质量。传统的物流没有

对此做出规范化、标肫化的质量保障体系，于是宝供借鉴生产制造业的业务操作体系，自己摸索出了一套操作标准，从而大大提高了工作效率。

随着物流业的发展，客户也有了新的要求。怎么才能知道自己货物的运行状况。要解决这个问题在当时看来是不可思议的。宝供通过借鉴国外做法，在1996年建立了物流信息系统，客户可以登录网站随时了解货物情况。后来，在大家讨论第三方物流的时候，宝供已经开始投资建立物流基地。正如开始所说，在中国从事物流需要创新精神，这样才能抓住机遇，乘风而上。

物流在中国的发展已有30年，尤其是自90年代以来，现代物流业的发展可以用日新月异来形容，但是，物流业在中国的发展处于刚起步的状态，基础设施薄弱，企业实力和管理水平落后。按照我的从业经验，大概40%的运输车辆只有10%的使用率，即空驶率达30%。这意味着一年下来白白烧掉了几千万成本，这对于一个节能减排压力巨大的国家，是一个庞大的负担。对此，整个物流行业传统的组织方式、运作模式和信息化都有不可推卸的责任，而在北美国家，经过严格规划，空驶现象很少发生。

此外，据国家统计局统计，现在我国全社会资金一年周转三四亿次，而发达国家则为13~18亿次，资金之所以周转这么慢与物流欠发达也有密切的关系。

这说明我国物流还存在很多需要改善的空间，正因为如此，在中国大力发展物流业才具有深远的意义。物流业作为第三产业，承接着

一二产业的仓储、运输配送等任务，是改革开放和社会主义现代化建设的重要动力。今年两会期间，温总理工作报告里面提到了农民增收难等问题，对此我认为从深层角度可以归结为物流的问题。

有一次我去某地出差，早晨九点看到有当地农民在卖水蜜桃，外表漂亮，品质上乘，价格却只有每斤5毛钱，即便如此，直到晚上仍然无人问津。如果当地物流足够发达，能保质保量地把这些水果运出去，如此好的水果不至于卖不出去，也不至于价格如此低廉。而在美国的任何一个地方都可以买到加州的水果，差距如此悬殊，不得不让我们每一个物流从业者反思。

因此，如果从根本上解决物流问题，农民增收就会指日可待，物流关系国计民生的重要性也会得以体现。作为一名物流企业家，我认为在中国从事物流工作是一件具有神圣意义的事情。