给车管所的建议

2001年以来，庆阳市考试中心严格执行国家考试标准，实行学员单人上车考试制度。由此我科前后多次召集驾校校长会议，要求认真做好全市驾驶员培训及安全工作。尽管各驾校经常在会上提出要求和建议，但经过多方努力，驾校实际问题依然日益凸显。为了解决这一社会矛盾，保证各驾校正常培训工作的顺利开展，我科将驾校工作方面有关的意见和建议向领导予以汇报。

具体问题如下：

一、改变考试模式。

多年来，我们庆阳市驾驶员考试，实行多所驾校轮流考试制度，考试时间长达两个月左右。这样一来造成学校费用增高，原因是培训合格的学员不能及时考试，造成遗忘，在考试前又要重新培训，考合格的只有十几人或二三十人。过关率特别低。建议能否根据学校培训合格人数参考。哪所学校认为培训合格人数达到80%以上安排考试，或者各学校推荐参考人员集体考试。

二、需解决教练场地远远满足不了培训的需求。庆阳市驾校共有30多所，仅有一处训练场地，而且每天都有考试，每周只有周末两天训练时间。并且在训练过程中，车辆达四五十辆，特别危险，存在不安全隐患。建议能否解决培训场地不能满足现状的问题。

三、收费问题。

庆阳市目前招生报名费都在三千元左右，其中考试中心收取的费用达50%，学校剩余培训费50%。但耗油费、教练及员工工资、税金等开支，居高不下，给驾校造成亏损，很难正常维持工作。建议考试中心下调收费标准，请协商解决。

以上三条建议是各学校共同意见，我科将实际情况予以汇报，请各位领导研究解决。

第二篇：车管所社会管理创新建议车管所社会管理创新建议

按照地区局4月23日社会管理创新座谈会要求，车管所针对实际工作中遇到的问题，建议如下：

省局应对机动车辆交易经营行为完善法律监督体系，出台符合我省实际的，可操作性强的配套的相应规定、规范。二手车流通领域适用的法规为《二手车流通管理办法》。其明确提出：二手车经营主体是指经工商行政管理部门依法登记，从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业。但从实际工作看存在两个问题亟待省局解决，一是执法主体方面限制，市地工商机关无法开展有效监管。《办法》第七条二款规定：“省、自治区、直辖市和计划单列市商务主管部门（以下简称省级商务主管部门）、工商行政管理部门、税务部门在各自的职责范围内负责辖区内二手车流通有关监督管理工作。”二是职权交叉方面，按照《办法》规定，商务、工商、税务、公安为执行《办法》部门，但省技术监督部门已于2009年12月末，针对鉴定评估企业出台相应的监管规范。工商部门相应规定的出台相对滞后。

第三篇：给秘书的建议给秘书的建议

1、要协调好各种关系。包括与本部门的领导之间，同事之间；与仲裁员/调解员之间的关系；与当事人的关系，与律师的关系；与有关部门的关系等。

在协调与本部门领导的关系时，要作到尊重领导，维护领导的威信，适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。比如，有的领导逻辑性较强，凡是爱有个前因后果，对这样的领导就要在谈工作时要讲事实，摆观点，有分析有推理；而有的领导喜欢单刀直入、开门见山，对此就要言简意赅，直中问题的要害；而有的领导幽默风趣，你也不妨与他（她）开开玩笑。了解领导的工作风格和特点，目的是为了更好地做好工作。当然，在尊重领导的前提下，要敢于提出自己的观点，要有维护真理的精神。那种对领导一味迎合，无原则地服从，则是不足取的。那样，会使别人怀疑你的人格、人品，领导也不一定会欣赏这种人。

对待当事人要热情周到，庄重大方，言行得体，不卑不亢，树立良好的部门形象。不要摆出官僚衙门的作风，也不要沾染市侩奸猾的习气。