关于交通工作者迎国庆69周年的演讲稿

一条条平坦如砥、畅通无阻的通衢大道，一道道纵横交错、蜿蜒延伸、四通八达、如玉带般在青山绿水间飞舞缠绕的农村公路网络，一辆辆在连接城乡和千村万庄的优良乡村"村村通"公路上自由自在欢快行驶的车辆。69年的沧桑岁月，你若问我感受最大变化的是什么。我会毫不犹豫的回答：是交通的发展变化。因为作为一个交通人，我直接目睹和亲身感受了这种发展的巨变历程。

出行，是人们生活中必不可缺的一个环节。买东西，走亲戚，上学，上班等等，时常需要使用一种代步工具。从最早到的步行，到马车，牛车，再到汽车，火车，无不体现一种时代的进步。改革开放前，最主要的交通工具是自行车。中国也被称为是自行车王国。但当时的道路建设也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，这给人们的日常生活带来了很多不便。到了80年代末，中国人口众多，坐火车出现了“买票难，乘车难，运输难。”并且，速度也非常慢。1996年9月1日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路：京九铁路实现全线开通运营。随着社会的进步，汽车越来越多，于是开始修建高速公路。高速公路是一个国家交通现代化的主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。我国第一条全线通车的高速公路：沪嘉高速公路建成通车。从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。现在我们看到大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。公交路线增多、设施改善；火车中也加入了新伙伴：d字头列车，磁悬浮列车也研制出来了，正在普及中；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。不仅如此，车多了起来，道路也更平坦更宽阔了。出行的方便快捷，旅游业也迅速发展起来了

建国69年来的今天，交通发展让百姓永远地告别了出门难、行路难的历史困境，条条公路，座座桥梁，打开了闭塞，冲开了瓶颈，让我们和贫穷落后永久地说了再见，让文明和富裕与百姓结伴而行。当我驱车穿行在大地如织、畅达绵长的一条条公路上，当我沿着山水间纵横延伸的农村公路行进在一个个田野村庄中时，当我看到乡村繁荣的集贸市场、兴隆的超市、日新月异的城镇建设变化，当我看到父老乡亲脸上绽放着欣喜的笑容，在新修的村村通公路旁，盖起了片片崭新的蔬菜大棚，在植下的桃园、樱桃园、苹果园、梨子园、茶园等田间地头，唱着欢快的歌儿把丰收的果实往大型货车上装载向外发运时，当我看到公路旁的一片经济开发区、一个个商场、商贸公司、养殖场、加工厂等像雨后春笋般出现的时候，当我看到公路旁的一座座拔地而起的学校高楼大厦、盖起的新农舍红瓦房和小洋楼、一座座规划整齐的新村庄展现时，当我看到公路上农民们驾驶着新买的各种农用车、三轮车、摩托车鸣着欢快的喇叭声，行驶在条条新建成的平坦水泥路或柏油路上时，当我亲耳听到农民兄弟姐妹说，因为路通，今年的果子又买上了好价钱，有了好路，我们才过上了好日子时，当我看到因为交通畅达，泰山旅游业发展迅速，各地前来旅游观光的游客络绎不绝时，我的眼睛潮湿了。

我在想，造福为民、交通的确是经济发展的基础，血脉一样流通的公路是架起老百姓通向富裕和文明美好生活的金桥。我也在不住的感叹，69年的交通改革发展，带来的是我们这片热土的沧桑巨变，而带给老百姓更多的是实实在在的实惠和几辈子几代人都向往的幸福甜蜜生活啊。